隨著人們生活水平的提高,對(duì)于電力的需求和依賴程度也越來(lái)越高,柴油發(fā)電機(jī)作為自備應(yīng)急電源,因其使用基本不受場(chǎng)所限制,能夠持續(xù)穩(wěn)定地提供電能,被廣泛的運(yùn)用于科研、生產(chǎn)及生活等領(lǐng)域。各行各業(yè)對(duì)供電保障越來(lái)越重視,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的性能、使用,維護(hù)的要求越來(lái)越高。在這種情況下,一定要保證這個(gè)自備應(yīng)急電源充分可靠,否則市電停電時(shí),如果柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行將會(huì)造成重大損失。因此除了對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)格執(zhí)行日常的維護(hù)制度、做好一、二、三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)外,還必須了解常見(jiàn)故障的現(xiàn)象與原因,掌握常見(jiàn)故障的處理與排除!
| 大型15kw三相柴油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-20KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | | 4100D |
| 動(dòng)力型式 | | 四沖程,水冷,直列 |
| 常用功率 | | 15KW /18.75KVA |
| 大功率 | | 16.5KW / 20KVA |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 電流 (A) | | 28 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
| 冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤258 |
| 壓縮比 | | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | | 3.26 |
| 啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | | H |
| 潤(rùn)滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | | ≤470 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | | 40 |
| 接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
| 相數(shù) | | 3 |
| 凈重 (kg) | | 760 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 2000× 850× 1070 |
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大型15kw三相柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組是獨(dú)立的并且非連續(xù)運(yùn)行的發(fā)電設(shè)備,它的主要功能是當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生停電時(shí)能夠作為備用電源給負(fù)荷進(jìn)行供電。在絕大部分時(shí)間里,柴油發(fā)電機(jī)組都處于待機(jī)狀態(tài),實(shí)際需要投入運(yùn)行使用的機(jī)會(huì)非常少,所以在監(jiān)測(cè)和維護(hù)方面容易被工作人員忽視。雖然使用幾率小,但是作為應(yīng)急備用電源的柴油發(fā)電機(jī)組在各種重要企業(yè)中都是*的設(shè)備,在關(guān)鍵時(shí)刻它能發(fā)揮至關(guān)重要的作用。 因此,必須做到柴油發(fā)電機(jī)組在平時(shí)運(yùn)行機(jī)會(huì)較少的前提上,能在緊急情況下及時(shí)地啟動(dòng)供電并安全可靠地運(yùn)行,這就需要定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行必要的技術(shù)改造和較好的保養(yǎng)與維護(hù)工作。