詳細(xì)介紹
柴油機(jī)是一種將燃料燃燒釋放出來的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。柴油機(jī)是發(fā)電機(jī)組的動力部分,一般由曲軸連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)體組件、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、柴油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。
10kw*發(fā)電機(jī)
| 產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號 | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 (mm) | 80×90 | |
| 排量 (L) | 1.809 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4# | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機(jī)油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) | |
| 防護(hù)等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機(jī)組凈重(Kg) | 620 |
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10kw*發(fā)電機(jī)

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柴油發(fā)電機(jī)組是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品,其涉及到電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)以及自動控制系統(tǒng)等各項(xiàng)技術(shù),其用途是非常廣泛的,不僅適用于市電不能到達(dá)的礦區(qū)、林區(qū)以及*等場合中,而且柴油發(fā)電機(jī)還能夠作為獨(dú)立的電源,提供動力電和照明等,如果地區(qū)或者單位供電要求非常高時(shí),不允許停電或者需要盡快恢復(fù)供電的場合等柴油發(fā)電機(jī)能夠作為應(yīng)急備用電源,從而能夠迅速提供穩(wěn)定的交流電源。
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