機組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流浐生周期性擾動而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時浐生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機械噪聲均是通過排風(fēng)的通道輻射出去的。

柴油發(fā)電機的工作原理及其冷卻方式 
　　（1） 柴油發(fā)電機組是以柴油機為動力，拖動工頻交流同步發(fā)電機組成的發(fā)電設(shè)備。燃油有氣缸內(nèi)燃燒，其釋放能量的三分之一轉(zhuǎn)化為機械能，為發(fā)電機提供動力，其余的會以熱的形式排放，柴油機發(fā)熱量的排放方式主要為：1、高溫?zé)煔馀欧牛?、燃燒室及氣缸壁傳熱；3、運轉(zhuǎn)部件的摩擦發(fā)熱。主要是后面兩種發(fā)熱的冷卻： 后冷卻器。如果余熱排放效果不好，柴油機內(nèi)部溫度過高，將使機器工作效率大大降低。 

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