本文針對(duì)汽油機(jī)拖動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)的中小功率獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)，設(shè)計(jì)一套逆變電源，將發(fā)電機(jī)發(fā)出的中頻交流電變換為負(fù)載所需要的工頻交流電，系統(tǒng)中所有控制都由TI公司的TMS320LF2407A DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)芯片完成，DSP全數(shù)字控制降低了硬件電路復(fù)雜性，提高了系統(tǒng)的可靠性。文中介紹了系統(tǒng)的硬件電路和軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程，并對(duì)設(shè)計(jì)的逆變電源進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，給出了試驗(yàn)結(jié)果。移動(dòng)式發(fā)電機(jī)用逆變電源系統(tǒng)主要包括整流、油門控制和逆變?nèi)蟛糠帧?/span>

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    7千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)7千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)

 為了控制直流側(cè)電壓，同時(shí)節(jié)省成本，前級(jí)整流采用晶閘管半控整流方案，用DSP芯片實(shí)現(xiàn)對(duì)三個(gè)共陰極晶閘管的全數(shù)字觸發(fā)，從而對(duì)直流側(cè)電壓進(jìn)行閉環(huán)控制。為了使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速跟負(fù)載功率能夠良好匹配，對(duì)汽油機(jī)的油門調(diào)節(jié)進(jìn)行控制，本文采用發(fā)電機(jī)負(fù)載功率變化的前饋控制和轉(zhuǎn)速的分段反饋比例控制相結(jié)合的方式，使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速在負(fù)載突變時(shí)的波動(dòng)能夠控制在一定的范圍之內(nèi)。

主營(yíng)發(fā)電機(jī)分為：

小型汽油發(fā)電機(jī)

小型柴油發(fā)電機(jī)

大型*柴油發(fā)電機(jī)

大型汽油發(fā)電機(jī)

*汽油發(fā)電機(jī)

汽油柴油水泵

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