5kw全自動柴油發(fā)電機YT6800T3-ATS

為了解決發(fā)電機組的擴容或備用需要,柴油發(fā)電機組在應用中經(jīng)常涉及的一個問題就是發(fā)電機組的并車運行。在變頻調速和直流調速的高性能鉆機中,由于高性能鉆機對電源的精度要求高,多臺機組并聯(lián)運行,具有節(jié)能和不受機組容量限制的優(yōu)點。

在并聯(lián)運行時,對并機柜的控制精度、靈敏度、抗*力和穩(wěn)定性要求很高。柴油發(fā)電機組的并車和解列操作的成功實現(xiàn),優(yōu)化柴油發(fā)電機組的控制性能,提高發(fā)電機組并車運行時的供電質量和可靠性,是柴油發(fā)電機組并車運行的重要研究方向。

5kw全自動柴油發(fā)電機

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本文主要介紹了發(fā)電機并機技術發(fā)展現(xiàn)狀、經(jīng)歷的四個階段,對目前鉆井常用的柴油發(fā)電機進行簡單介紹,提出柴油發(fā)電機組的主要性能指標。論述了頻率和有功功率調節(jié)的原理,指出了頻率和有功功率自動調整方法,本文采用的是虛有差調節(jié)法;描述了電壓和無功功率調節(jié)的過程,并采用了直流均壓線法來保證其有差性。

對發(fā)電機自動并機柜的調壓單元、調速單元、保護單元、人機接口、通訊單元、主控制單元進行設計,考慮到井場柴油發(fā)電機組并機的電力系統(tǒng)的混沌現(xiàn)象發(fā)生,在設計主控制單元時,建立了并聯(lián)機組的數(shù)學模型、調壓系統(tǒng)數(shù)學模型、調速系統(tǒng)數(shù)學模型,采用T-S模糊模型算法對混沌現(xiàn)象進行控制,根據(jù)實際需要選擇適宜的智能模塊,又進一步對各控制線路連線情況進行設計,將發(fā)電機自動并聯(lián)機組運用到井場實際,取得了良好的效果。

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