伊藤天燃?xì)獍l(fā)電機組是適應(yīng)世界環(huán)保要求和市場新環(huán)境而開發(fā)的新型發(fā)電機組。具有啟動和運行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點。
不僅能提高經(jīng)濟效率，降低使用成本，而且能有效地控制和減少環(huán)境污染。
主要技術(shù)特點：
1.水冷系統(tǒng)：雙路冷卻系統(tǒng)冷卻發(fā)動機和電機，使之較常規(guī)發(fā)電機多輸出15％的電能。
2.結(jié)構(gòu)經(jīng)湊，重量輕，*。發(fā)電機7米距離噪音不大于57分貝；
3.采用異步電機、無旋轉(zhuǎn)線圈、無二極管、無顯著噪音、無刷結(jié)構(gòu)。
4.電壓穩(wěn)定：采用VCS技術(shù)保證輸出電壓穩(wěn)定性，80﹪負(fù)載時電壓穩(wěn)定精度為±3V。ABS啟動控制裝置，啟動電流達(dá)額定值300﹪，啟動簡便可靠。
機頂置氣門計劃可前進(jìn)燃油功率并傳遞更佳的動力功用。

伊藤汽油發(fā)電機15kw

根據(jù)機械系統(tǒng)動力學(xué)，建立了風(fēng)力發(fā)電傳動系統(tǒng)的等效動力學(xué)模型。在此基礎(chǔ)上，綜合上述各數(shù)學(xué)模型，同時考慮DFIG及風(fēng)力機葉片槳距角的控制方法，建立了反映家用汽油發(fā)電機組運行過程的風(fēng)-機-電聯(lián)合仿真模型，利用該模型進(jìn)行仿真計算，得到風(fēng)電傳動系統(tǒng)的外部動載荷，并分析了該動載荷的作用規(guī)律和性質(zhì)。

伊藤汽油發(fā)電機15kw 行星齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)模型及動態(tài)激勵根據(jù)機械振動理論，將齒輪副處理為嚙合線上的阻尼彈簧，并考慮支承軸承的彈性，采用集中參數(shù)法建立行星齒輪系統(tǒng)的扭振-平移動力學(xué)模型，并導(dǎo)出其振動微分方程，并對行星齒輪系統(tǒng)的輪齒嚙合剛度、軸承支承剛度、行星輪嚙合相位和外部變載荷等主要激勵因素進(jìn)行了分析。

  行星齒輪系統(tǒng)齒輪軸承剛度變化下的固有振動特性研究在計算系統(tǒng)固有頻率及振型的基礎(chǔ)上，分析了輪齒嚙合剛度和各支承軸承剛度對系統(tǒng)固有頻率的影響，以及系統(tǒng)剛度影響下的模態(tài)躍遷現(xiàn)象。采用Fourier級數(shù)表示輪齒嚙合時變剛度，基于Hertzian接觸理論建立軸承剛度表達(dá)式，并考慮行星輪嚙合相位關(guān)系，分析了行星齒輪系統(tǒng)剛度的時變規(guī)律，研究了系統(tǒng)在剛度時變條件下的頻率特征及自由振動特性。