詳細(xì)介紹
發(fā)電機(jī)組肩負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任,所以它在很長一段時間內(nèi)還會占據(jù)著很重要的位置。而伴
隨著時代的進(jìn)步社會的發(fā)展,原有的那種發(fā)電機(jī)組笨重、耗油高、噪音大、尾氣污染嚴(yán)重,顯然已經(jīng)不適合社會的需要。
所以未來發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢。
中國柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品*以來憑借成本優(yōu)勢及技術(shù)的不斷成熟,出口形勢持續(xù)向好。尤其是中東、非洲、澳洲等地區(qū)對我國柴油
發(fā)電機(jī)組的需求穩(wěn)步增長。在強(qiáng)勁的市場需求推動下,中國進(jìn)出口產(chǎn)值穩(wěn)步增長。
參數(shù) 伊藤柴油發(fā)電機(jī)6kw
| 產(chǎn)品型號 | YT9000E3 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 5.8KW | |
| zui大輸出功率 | 6.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 230/380V | |
| 起動方式 | 電啟動 | |
| 相數(shù) | 單/三相 | |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 192F | |
| 排量 | 0.418 | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 耗油量約 | 271g | |
| 機(jī)油容積 | 1.65 | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 110KG | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
| 電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 | |
| 質(zhì)量保證 | ||
| 燃油表 | 機(jī)油報警裝置 | |
| 發(fā)動機(jī)類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 | |
| 質(zhì)量保證 | ||
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 |

保養(yǎng)過程中容易疏忽的幾個問題
1、有些使用者在保養(yǎng)柴油濾清器時,丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經(jīng)過濾芯過濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內(nèi)腔,使柴油濾清器失去過濾凈化作用。
2、有些使用者將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒,甚至將它們?nèi)拥簦共裼蜑V清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開放狀態(tài),柴油得不到過濾而直接進(jìn)入噴油泵。
3、有人在保養(yǎng)柴油濾清器時,拆開濾清器后,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點雜質(zhì)和水分,即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。殊不知,這是一種假象,是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過大而造成的,這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中,發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重,就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。
伊藤在上海成立了設(shè)計中心,憑借業(yè)界*的發(fā)動機(jī)和動力產(chǎn)品研發(fā)中心、應(yīng)用中心和測試中心,為OEM客戶提供產(chǎn)品配套與產(chǎn)品認(rèn)
證服務(wù)。同時,為*服務(wù)商,
做市場提供充足的配 件和*的售后服務(wù)。發(fā)電機(jī)優(yōu)勢!*四沖程OHV發(fā)動機(jī),油耗低、可靠性強(qiáng) 高效率電機(jī),電壓穩(wěn)定,運行
可靠機(jī)油報警系統(tǒng),可自動保護(hù)發(fā)動機(jī)
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