50kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA廠家
柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到的通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和*等場合，要求能獨立供電，作動力和照明的主電源。對于有市電的地區(qū)，供電可靠性要求高，不允許停電或要求幾秒鐘內(nèi)能迅速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館，機(jī)場等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。

50kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA廠家

伊藤發(fā)電機(jī)公司關(guān)于柴油機(jī)的經(jīng)驗
柴油發(fā)電機(jī)使用經(jīng)驗
1、增壓型柴油機(jī)在更換機(jī)油、清洗機(jī)油濾清器或擱置一星期以上，重新開車前，必須松開增壓器進(jìn)油接頭，注入干凈的潤滑油，使增壓器潤滑系統(tǒng)中充滿潤滑油，否則，增壓器會因缺油造成軸承嚴(yán)重磨損，甚至燒壞。
2、張某從事維修業(yè)務(wù)多年，但有一臺6130型柴油機(jī)，功率明顯下降，排煙惡化，呼吸器異常冒煙，故障難以排除，針對此種情況，他對氣缸的壓縮壓力進(jìn)行了檢測，經(jīng)檢測發(fā)動機(jī)在180—200r/min時，壓縮壓力小于2156kpａ時，經(jīng)修研氣門，更換缸套、活塞環(huán)，故障排除。
保證柱塞調(diào)節(jié)臂安裝在調(diào)速撥叉內(nèi)的訣竅 對于農(nóng)業(yè)機(jī)械使用的單缸臥式柴油機(jī)，有時由于設(shè)備的某些零部件的干擾和阻礙，使得維修后的噴油泵總成裝入正時齒輪室時，難以保證柱塞調(diào)節(jié)臂進(jìn)入調(diào)速撥叉的槽內(nèi)，容易造成油門失去控制而產(chǎn)生“飛車”故障。為此，可以采取以下三種方法處理。
⑴將油門手柄置于zui大油門位置，通過連接桿件使調(diào)速撥叉處于zui大供油位置，將柱塞調(diào)節(jié)臂放在zui大油門位置，然后將噴油泵水平調(diào)整插入安裝孔內(nèi)，柱塞調(diào)節(jié)臂一般會順利的進(jìn)入調(diào)整撥叉槽內(nèi)。
⑵打開齒輪室蓋正面的觀察孔蓋板，用光源（比如手電筒）照射觀察孔內(nèi)，插入噴油泵。

50kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA廠家

50KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號	YT2-65KVA
動力型號	R4105ZD
動力型式	四沖程水冷直列，渦輪式 4缸
常用功率	50KW / 62.5KVA
備用功率	53.6KW / 67KVA
電壓  (V)	380/220
電流  (A)	94
頻率 (HZ)	50
轉(zhuǎn)速 (r/min)	1500
冷卻方式	強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)	≤239
壓縮比	0.667361111
缸徑*行程 (mm)	100X115
發(fā)動機(jī)總排量 (L)	4.33
啟動方式	電啟動
功率因數(shù)	0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級	H
潤滑方式	壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)	≤600
海拔要求	≤1000m
環(huán)境溫度	40
接線方式	三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序	1-3-4-2
進(jìn)氣方式	增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率	≤±1%
相數(shù)	3
凈重 （kg）	890
外形尺寸/長×寬×高mm	2150×950×1290
產(chǎn)品信息	含17%增值稅
	(）
售后服務(wù)	伊藤原裝
質(zhì)量保證

參數(shù)

為了減少溫室氣體的排放，世博發(fā)電機(jī)組將會選擇更為“綠色”的柴油機(jī)組。近日，在上海舉行的柴油發(fā)電機(jī)組專題技術(shù)高級研討會上透露，柴油機(jī)組將成為世博發(fā)電的“*一環(huán)”。上海世博會，其時間跨度長、游客多、展覽展示區(qū)域相對分散等因素，都對用電安全提出了挑戰(zhàn)。 進(jìn)行了熱烈討論大家*認(rèn)為，世博會在電力設(shè)施上配備柴油發(fā)電機(jī)組是整個活動用電規(guī)范化的*的一步，也符合世博會倡導(dǎo)綠色環(huán)境、打造美好城市的目標(biāo)，進(jìn)而提高和諧社會的保障系數(shù)。也指出，柴油機(jī)比汽油機(jī)節(jié)能30%，在當(dāng)前燃油緊張和排放限制嚴(yán)峻的形勢下，柴油機(jī)優(yōu)勢明顯。由于柴油發(fā)電機(jī)組的運行不受電網(wǎng)供電的影響，在特殊情況下，它可以作為備用電源使用，能夠有效地提高供電的可靠性。因此使用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源，將成為未來或是現(xiàn)在*的能源之一。

（1） 機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
（2） 負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
（3） 機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）。
（4） 柴油發(fā)電機(jī)的選擇。
（5） 發(fā)電機(jī)與勵磁方式的選擇

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【直銷】：(同）