詳細(xì)介紹
YT2-40KVA/30kw柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
并列運(yùn)行時(shí)通過(guò)調(diào)整裝置的氣隙來(lái)達(dá)到需要的電氣性能,并經(jīng)常進(jìn)行更換碳刷等維護(hù)工作。目前無(wú)刷發(fā)電機(jī)已逐步取代有刷發(fā)電機(jī)。采用了四層的的吸音材料和隔聲罩,吸音隔音功能*;進(jìn)風(fēng)消聲體,三層吸音材料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消聲體,既保障了空氣的足夠進(jìn)入,又保證了噪音不至于傳播;排風(fēng)消聲體,三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體,既保證排風(fēng)的通暢,又保證了噪音不至于傳播;
箱體四周鋪設(shè)吸音棉及金屬穿孔板;箱內(nèi)地板鋪設(shè)防浮雕花紋鋁板、木棉地板。降噪音效為75-80db 7米以外測(cè)。伊藤柴油小功率發(fā)電機(jī)組采用四沖程直噴式柴油機(jī),體積小、功率大。發(fā)電機(jī)選用STC系列或無(wú)刷系列三次諧波自勵(lì)恒壓,啟動(dòng)電機(jī)能力強(qiáng),整個(gè)機(jī)組外形美觀,性能可靠,耗油量低,帶輪子易攜帶,噪音小,冷啟動(dòng)特性好、加載能力強(qiáng)、體積小、耗油低、壽命長(zhǎng),*使用成本低,適用于要求價(jià)廉物美的用戶。三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。
柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn),其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
| 30KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-40KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| 備用功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 0.709027778 |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 機(jī)油容積 | 12 L |
| 冷卻液 | 15 L |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 (kg) | 806 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| () | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 |
| 質(zhì)量保證 |
:
【直銷】:(同)


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YT2-40KVA/30kw柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)2012款小型柴油發(fā)電機(jī)變化為明顯的就是其外觀設(shè)計(jì),其對(duì)前臉部分做了細(xì)節(jié)改動(dòng)。重視具有豐富創(chuàng)造性人才的培育和能力開(kāi)發(fā),必須實(shí)現(xiàn)公正的考核制度和待遇平定的組織體制。 伊藤發(fā)電機(jī)必須以世界視野為行動(dòng)的基準(zhǔn)。我們既要關(guān)愛(ài)地球環(huán)境,又必須成為對(duì)全社 會(huì)盡到積極的社會(huì)責(zé)任的企業(yè)。交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。
通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng);也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性,確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后,再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置,也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。
柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車(chē)上,供移動(dòng)使用。
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