電液全自動(dòng)遠(yuǎn)程控制風(fēng)門(mén)是建設(shè)智慧礦山的井下安全通風(fēng)的重要一環(huán)，讓風(fēng)門(mén)除了能在就地自動(dòng)開(kāi)啟，保證礦車(chē)通行與行人安全的同時(shí)，技術(shù)得到了再一次升級(jí)，可通過(guò)端口與井上監(jiān)控系統(tǒng)相聯(lián)接，一根網(wǎng)線承載了煤礦智能管控的目的，讓井下風(fēng)門(mén)更加集約化管理，按位置編輯出風(fēng)門(mén)標(biāo)號(hào)，每個(gè)風(fēng)門(mén)現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面都能自由切換足不出戶即能達(dá)到智能管控目的。

電液自動(dòng)遠(yuǎn)程控制風(fēng)門(mén)是由風(fēng)門(mén)門(mén)體、本安型可編程控制器、礦用本安型微波光電傳感器、礦用本安型接近開(kāi)關(guān)、礦用隔控制按鈕、礦用本安型語(yǔ)音聲光報(bào)警箱、礦用本安型網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，如果是液壓驅(qū)動(dòng)的還需要加入液壓站、液壓缸體組成，或者可選擇氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)式的由氣控箱、氣缸等組成以高壓油（干凈的氣源）為動(dòng)力介質(zhì)，液壓控制站為動(dòng)力源，通過(guò)液壓缸體的

伸縮驅(qū)動(dòng)風(fēng)門(mén)啟閉，液壓缸體一端固定在風(fēng)門(mén)門(mén)體的門(mén)頂框中，另一端連接在門(mén)扇驅(qū)動(dòng)架上。油缸的伸縮可以直接帶動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作，本安型可編程控制器通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)閉鎖，無(wú)需附加其他閉鎖裝置這是就地控制方式。井上控制系統(tǒng)則是通過(guò) 本安型可編程控制器通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)閉鎖，無(wú)需附加其他閉鎖裝置。電液全自動(dòng)遠(yuǎn)程控制風(fēng)門(mén)遠(yuǎn)程控制方式則是在此基礎(chǔ)上通過(guò)本安型可編程控制器采用西門(mén)子PLC為核心的監(jiān)控設(shè)備，作為各種設(shè)備的自動(dòng)監(jiān)測(cè)、控制系統(tǒng)，提供1路本安型電源供外圍設(shè)備使用，可以采集開(kāi)關(guān)量和模擬量信號(hào)，經(jīng)過(guò)用戶編寫(xiě)的程序控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，同時(shí)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳給上位機(jī)，并設(shè)有控制方式選擇開(kāi)關(guān)及就地控制按鈕?？稍诰蠒r(shí)實(shí)監(jiān)控風(fēng)門(mén)的運(yùn)行狀態(tài)、控制風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)、風(fēng)門(mén)故障查詢(xún)、風(fēng)門(mén)遠(yuǎn)程遙控等作用，適用于煤礦

井下有瓦斯、煤塵及其它有爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所，達(dá)到監(jiān)控與控制的目的。

目前國(guó)內(nèi)大部分礦山對(duì)井下風(fēng)門(mén)采用自動(dòng)化開(kāi)關(guān)方式，風(fēng)門(mén)在使用中確實(shí)方便了行人行車(chē)通行，但是由于智能化的產(chǎn)品時(shí)間長(zhǎng)了由于元件退化常會(huì)導(dǎo)致一些小故障發(fā)生，維修人員接到維修指令時(shí)可能時(shí)間已過(guò)很久，非常影響巷道的行車(chē)效率，遠(yuǎn)程自動(dòng)控制風(fēng)門(mén)則是能起到集約化管理，把每套風(fēng)門(mén)都能編輯在案，風(fēng)門(mén)故障能及時(shí)警告并傳輸故障報(bào)告，能及時(shí)鎖定快速維修。