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山東福通礦用設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 礦用風(fēng)機(jī)

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礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置

礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置
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更新時(shí)間:2025-10-16 15:38:46瀏覽次數(shù):166

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【簡(jiǎn)單介紹】
簡(jiǎn)要描述: 礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置裝置由ZMK127-ZK型風(fēng)門(mén)電控裝置用隔爆兼本安主控器、GUD10型礦用電感式接近傳感器、GUG10型礦用光電式接近傳感器、ZMK127-C型風(fēng)門(mén)電控裝置用操作箱、ZMK127-Z型風(fēng)門(mén)控制用電控裝置執(zhí)行器、KXB3型礦用本安型聲光報(bào)警箱、DF AE33PU-8-M15WG-1.0礦用防爆電磁閥組成。
【詳細(xì)說(shuō)明】

公司生產(chǎn)的礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置為礦用隔爆兼本質(zhì)安全型,防爆標(biāo)志:Exd[ib]使用環(huán)境無(wú)嚴(yán)重滴水的煤礦井,環(huán)境溫度: 0℃~ 40℃,采用設(shè)計(jì)新穎的紅外傳感器具有反應(yīng)靈敏抗干擾性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),確保系統(tǒng)的高靈敏度;本裝置由智能化、控制功能強(qiáng)的主控器,動(dòng)作可靠執(zhí)行器,光電式接近傳感器、控制箱、操作箱等組成。充分考慮使用的安全性,在停電情況下,可以通過(guò)手動(dòng)操作打開(kāi)關(guān)閉風(fēng)門(mén),停氣情況下,可以進(jìn)行操作操作箱,方便輕松拉開(kāi)風(fēng)門(mén),用于煤礦、金屬礦及非金屬礦等需要進(jìn)行風(fēng)量控制的場(chǎng)所,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的自動(dòng)控制,使礦車等順利通過(guò)。。

自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置裝置組成

  裝置由ZMK127-ZK型風(fēng)門(mén)電控裝置用隔爆兼本安主控器、GUD10型礦用電感式接近傳感器、GUG10型礦用光電式接近傳感器、ZMK127-C型風(fēng)門(mén)電控裝置用操作箱、ZMK127-Z型風(fēng)門(mén)控制用電控裝置執(zhí)行器、KXB3型礦用本安型聲光報(bào)警箱、DF AE33PU-8-M15WG-1.0礦用防爆電磁閥組成。

礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置基本工作原理

  風(fēng)門(mén)控制裝置安裝在需要進(jìn)行風(fēng)量控制的巷道中,裝置有兩個(gè)風(fēng)門(mén)A、B,A風(fēng)門(mén)外側(cè)為光電式接近傳感器SA1,內(nèi)側(cè)為光電式接近傳感器SA2,B風(fēng)門(mén)內(nèi)側(cè)為光電式接近傳感器SB1,外側(cè)為光電式接近傳感器SB2,A風(fēng)門(mén)上安裝到位傳感器SC1、SC2,B風(fēng)門(mén)上安裝到位傳感器SD1、SD2?!」ぷ髟诖龣C(jī)狀態(tài)時(shí)風(fēng)門(mén)A、B處于關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)?shù)V車、人員需要通過(guò)巷道中風(fēng)門(mén)A時(shí),主控器檢測(cè)到光電式接近傳感器SA1人、車通過(guò)信號(hào)后,閉鎖SB2光電式接近傳感器的檢測(cè),同時(shí)控制報(bào)警箱A點(diǎn)亮紅燈指示,控制報(bào)警箱B點(diǎn)亮紅

燈顯示禁止通行,以及聲音報(bào)警,然后控制風(fēng)門(mén)A自動(dòng)打開(kāi),打開(kāi)到位后,檢測(cè)到到位傳感器SC2信號(hào)后,停止打開(kāi)動(dòng)作,報(bào)警箱A綠燈指示可以通行,當(dāng)SA2檢測(cè)到通過(guò)信號(hào)后,利用延時(shí)檢測(cè)通過(guò)情況,當(dāng)檢測(cè)通過(guò)后,自動(dòng)控制關(guān)閉風(fēng)門(mén)A,等待風(fēng)門(mén)A關(guān)閉,即檢測(cè)到到位傳感器SC1信號(hào)。當(dāng)檢測(cè)到礦車或者人員通過(guò)風(fēng)門(mén)A到達(dá)風(fēng)門(mén)B,即檢測(cè)到光電式接近傳感器SB2的過(guò)車、人信號(hào)時(shí),控制風(fēng)門(mén)B自動(dòng)打開(kāi),當(dāng)檢測(cè)到到位傳感器SD2信號(hào)后,停止打開(kāi)動(dòng)作,當(dāng)?shù)V車、人員通過(guò)風(fēng)門(mén)B,即檢測(cè)光電式接近傳感器SB2無(wú)人、車通行信號(hào)時(shí),延時(shí)關(guān)閉風(fēng)門(mén)B,延時(shí)時(shí)間可以設(shè)置,檢測(cè)到到位傳感器SD1信號(hào)后,停止關(guān)閉動(dòng)作,解除報(bào)警箱A、B的聲光報(bào)警信號(hào),進(jìn)入待機(jī)狀態(tài);反向通過(guò)時(shí)控制過(guò)程同樣進(jìn)行控制,以保證同一時(shí)間內(nèi)少有一個(gè)風(fēng)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)?!∈謩?dòng)操作情況下,礦車需要通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí),將操作箱A1手柄搬向開(kāi)門(mén)位置,開(kāi)門(mén)到位后,將手柄搬向停止位置,通過(guò)風(fēng)門(mén)A后,通過(guò)操作箱A2手柄搬向關(guān)門(mén)位置,關(guān)閉風(fēng)門(mén),到位后,將手柄搬向停止位置,到達(dá)風(fēng)門(mén)B時(shí)通過(guò)操作箱B2開(kāi)門(mén),到位后搬向停止位置,通過(guò)風(fēng)門(mén)B后,通過(guò)操作箱B1關(guān)閉風(fēng)門(mén)B。




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