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德國洛克閥門國際集團有限公司
主營產(chǎn)品: 德國電磁閥,德國疏水閥,德國蝶閥,德國球閥,德國蒸汽閥門 |
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德國洛克閥門國際集團有限公司
主營產(chǎn)品: 德國電磁閥,德國疏水閥,德國蝶閥,德國球閥,德國蒸汽閥門 |
| 參考價 | 面議 |
| 連接形式 | 其他 | 流動方向 | 單向 |
|---|---|---|---|
| 驅動方式 | 磁力 | 通道位置 | 先導式 |
| 溫度范圍 | 中溫 | 壓力 | 常壓 |
| 執(zhí)行質量標準 | 美標 | 材質 | 碳鋼,鑄鋼,塑料,襯氟,不銹鋼,其他 |
| 產(chǎn)地 | 進口 | 產(chǎn)品大小 | 其他 |
| 產(chǎn)品新舊 | 全新 | 適用介質 | 其他 |
一、進口不銹鋼高溫高壓電磁閥(德國洛克)描述:
德國《LOCKE》洛克--進口不銹鋼高溫高壓電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。廣泛應用于各種常壓、高壓、中溫、低溫、高溫場合,適用于中高壓水、氣、油、低溫氮氣、液氮、高溫熱水、導熱油、硅油、柴油、高溫蒸汽、飽和蒸汽及過熱蒸汽等管路的自動控制等領域。

| 產(chǎn)品名稱 | 進口不銹鋼高溫高壓電磁閥 | 產(chǎn)品型號 | LOCKE |
| 產(chǎn)品品牌 | 德國《LOCKE》洛克 | 產(chǎn)品包裝 | 木箱 |
| 驅動方式 | 電磁驅動 | 公稱通徑 | DN1~DN300 |
| 連接方式 | 螺紋、法蘭、焊接 | 公稱壓力 | 0.1~200.0Mpa |
| 結構形式 | 先導式、直動式、分布直動式、活塞式 | 適用溫度 | -200℃~450℃ |
| 閥體材質 | 不銹鋼 | 制造標準 | 德國洛克原廠標準 |
| 適用介質 | 氣體、液體及蒸汽等。 | ||
| 應用場合 | 電站、冶金、建筑、鍋爐、設備、管道、熱能、空調(diào)、消防、給排水、水處理、石油化工、造紙印刷廠。 | ||
| 產(chǎn)品報價 | 面議,電議(咨詢) | ||
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 德國 | ||
| 生產(chǎn)廠家 | 德國洛克閥門集團 | ||
| 代理 | 上海衡意流體控制有限公司(中國一級代理商及上海辦事處) | ||
二、進口不銹鋼高溫高壓電磁閥(德國洛克)技術參數(shù):
| 公稱通徑 | DN1~300mm |
| 原理結構 | 先導活塞式 |
| 環(huán)境溫度 | -10~+50℃ -40~+80℃ |
| 線圈溫度 | <+50℃、<+85℃ |
| 控制方式 | 常閉、常開、自保持 |
| 公稱壓力 | 0.1~200Mpa |
| 閥體材質 | 不銹鋼304、316 |
| 適用介質 | 氣、水、油、蒸汽、燃氣、腐蝕性流體 |
| 介質溫度 | -200~+450℃ |
| 介質粘度 | 小于50CSt (大于50時需定制) |
| 防護性能 | 防水、防塵、防爆(Exd IICT5)、防腐 |
| 閥芯材質 | 均為不銹鋼 |
| 接線方式 | 接線座式、引線式、插頭式 |
| 電源電壓 | DC12、DC24V、DC36V、DC110V、DC127V、DC220V、DC380V; AC24V、AC36、AC110V、AC127V、AC220V、AC380V |
| 連接方式 | 法蘭、內(nèi)螺紋、外螺紋、卡套、焊接 |
| 泄 漏 量 | 零泄漏 |
| 備 注 | 特殊型可定制 |
公稱通徑:DN1~300mm
原理結構:先導活塞式
工作環(huán)境溫度:-10~+50℃ -40~+80℃
線圈工作溫度: <+50℃、<+85℃
控制方式:常閉、常開、自保持
流通流體壓力: 0.1~200Mpa
閥體材質:鑄鋼、不銹鋼304、316。
適用介質:氣、水、油、蒸汽、燃氣、腐蝕性流體。
介質溫度:-200~+450℃。
介質粘度:小于50CSt (大于50時需定制)。
防護性能:防水、防塵、防爆(Exd IICT5)、防腐。
閥芯材質: 均為不銹鋼。
接線方式:接線座式、引線式、插頭式。
電源電壓:DC12、DC24V、DC36V、DC110V、DC127V、DC220V、DC380V;
AC24V、AC36、AC110V、AC127V、AC220V、AC380V。
連接方式:法蘭、內(nèi)螺紋、外螺紋、卡套、焊接
泄 漏 量:零
備 注:特殊型可定制。
三、性能特點:
耐高壓:結構采用先導活塞式,有效控制高壓易能動作,低壓力易能打開的原理
耐高溫:密封材料采用耐高溫材料,線圈部分采用耐高溫電工材料,外圍增設散熱機構。
耐腐蝕:主要部件閥塞、閥體等采用不銹鋼和銅合金制成,防腐性能好。
耐磨損:選材合理,閥塞與閥間巧妙地利用流體潤滑作用,減少磨損。
