摘要：汽車密封條表面的涂層是重要的保護(hù)層，其摩擦系數(shù)的大小直接影響著車窗或門框在搖上搖下時(shí)是否會發(fā)出異響，因此專業(yè)檢測*。那么，測試汽車密封條表層的摩擦系數(shù)用什么儀器，本文以賽成儀器研發(fā)的“MXD—02摩擦系數(shù)儀”為例，簡單做下介紹，以供參考。

    關(guān)鍵詞：汽車密封條、摩擦系數(shù)儀、動摩擦系數(shù)儀、靜摩擦系數(shù)儀、密封條摩擦系數(shù)測試、摩擦系數(shù)測量儀、測試摩擦系數(shù)儀器、測汽車密封條摩擦系數(shù)。

一、汽車密封條摩擦系數(shù)儀器解析：

    賽成儀器公司集結(jié)多名科研人員經(jīng)過上百次試驗(yàn)，自主研發(fā)了摩擦系數(shù)儀MXD-02，該儀器專業(yè)用于測量塑料薄膜和薄片、橡膠、紙張、紙板、編織袋、織物風(fēng)格、通信電纜光纜用金屬材料復(fù)合帶、輸送帶、木材、涂層、剎車片、雨刷、鞋材、輪胎等材料滑動時(shí)的靜摩擦系數(shù)和動摩擦系數(shù)，通過測量材料的摩擦系數(shù)(或爽滑性)，可以控制調(diào)節(jié)材料生產(chǎn)質(zhì)量工藝指標(biāo)，滿足產(chǎn)品使用要求。另外還可用于化妝品、滴眼液等日化用品的滑爽性能測定。

二、汽車密封條摩擦系數(shù)儀器主要特點(diǎn)：

    ◎ 一次試驗(yàn)便可同時(shí)測定試樣的動、靜摩擦系數(shù)。

    ◎ 試驗(yàn)速度可設(shè)、可調(diào)支持任意滑塊質(zhì)量。

    ◎ 滿足GB、ISO、ASTM多種測試標(biāo)準(zhǔn)，測試方法可按客戶需求選擇。 

    ◎ 儀器試驗(yàn)臺面和測試滑塊均經(jīng)過消磁處理和剩磁檢測，有效地降低了系統(tǒng)測試誤差。

    ◎ 微電腦控制，PVC控制面板和液晶顯示屏，方便用戶進(jìn)行試驗(yàn)操作及數(shù)據(jù)查看。 

    ◎ 系統(tǒng)配件均采用世界進(jìn)口元器件，性能穩(wěn)定可靠。

    ◎ 專業(yè)軟件可對單件、成組試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、成組曲線疊加比較。 

    ◎ 微型打印機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)的USB接口，方便連接計(jì)算機(jī)和快速打印。

三、汽車密封條摩擦系數(shù)儀器技術(shù)指標(biāo)：

    作為一家集研發(fā)、制造、銷售、培訓(xùn)、服務(wù)于一體的現(xiàn)代企業(yè)，賽成儀器始終致力于將更多優(yōu)秀、人性化的儀器*地輸送市場，創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)先行業(yè)，*全國。更可全面接受非標(biāo)定制，購買前均可按照客戶的要求進(jìn)行針對性試驗(yàn)，確保所購儀器適用。更多關(guān)于汽車密封條摩擦系數(shù)儀器的問題，請直接致電濟(jì)南賽成科技！