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合慶鎮(zhèn)地磅維修點 浦東耀華地磅跳數(shù)維修

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式:楊查看聯(lián)系方式

更新時間:2016-12-19 16:13:05瀏覽次數(shù):599次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:199條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:楊 (銷售)

產(chǎn)品簡介

合慶鎮(zhèn)地磅維修點 浦東耀華地磅跳數(shù)維修 傳感器損壞、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時,也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下,有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障,可用直接連接主線的方法進行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只,然后把傳感器逐只接上,同時觀察儀表顯示是否正常,即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問題。

詳細介紹

合慶鎮(zhèn)地磅維修點 浦東耀華地磅跳數(shù)維修檢定規(guī)程具體內(nèi)容:
1、檢定規(guī)程-汽車衡基本信息  
當(dāng)前秤臺:模擬傳感器或數(shù)字傳感器 
儀表zui多可接兩臺秤,正常操作時可以通過“秤臺選擇”鍵選擇操作哪一臺秤。兩臺秤可以分別校正。在正常操作時選擇需要操作的秤臺,然后進入設(shè)定,則所有與秤有關(guān)的參數(shù)都與該秤有關(guān),修改后不會影響另一臺秤的參數(shù)。 儀表可連接模擬式傳感器組成的秤臺,也可以連接數(shù)字傳感器組成的秤臺。但必須使用不同的傳感器接口板。注意:傳感器電纜線不要插錯。

合慶鎮(zhèn)地磅維修點 浦東耀華地磅跳數(shù)維修檢定規(guī)程內(nèi)容-汽車衡設(shè)置 
1)zui大稱量:通過數(shù)字鍵輸入zui大稱量值,而后按“確認”。 缺省值:10000
2)分度值:通過數(shù)字鍵輸入秤的分度值,而后按“確認”。 缺省值:1  5.5Power 3)Cell屬性:只有接Power Cell接口板后此菜單才出現(xiàn)。 
4) 數(shù)字傳感器數(shù)量:輸入秤臺所接數(shù)字傳感器的數(shù)量。輸入范圍為2-24. 5.65)角差調(diào)整方式: 選擇角差調(diào)整方式:  壓角:按單個傳感器調(diào)整角差。 壓段:按一組傳感器調(diào)整角差。

6)角差調(diào)整:進入角差調(diào)整程序。  
空秤完成后,儀表提示“Add Cell 1”,在1號傳感器上加載。按順序每個傳感器都加載后。儀表自動完成角差補償運算。
7)自動編址:按順序給每個傳感器編地址;按提示順序連接每個傳感器  注意:傳感器的地址必須是初始地址(240)才能自動編址。 根據(jù)儀表提示,按順序連接傳感器 
8)線性校正:儀表可以設(shè)置3點線性校正來修正非線性。若設(shè)置允許,則在校正時會增加一個加載點。可選參數(shù):禁止/允許
9)標(biāo)準(zhǔn)校正:  按“確認”后,儀表自動讀取空秤信號,黑色光標(biāo)從左至右擴展,完成后自動進入量程檢測。按“退出”回到上一級。  加載砝碼完畢后,按“確認”,窗口自動顯示“輸入加載重量值”。一般加載砝碼重量需要大于zui大稱量的50%。但不應(yīng)超過zui大稱量值。  輸入重量值后按“確認”,儀表顯示動態(tài)移動條,光標(biāo)從左至右擴展,完畢后顯示檢測到的重量值。  若校正正常,按“確認”進入下一步。然后用上下方向鍵到“確認”按鈕,在按確認鍵保存校正參數(shù)。否則參數(shù)將不能保存。

10)零點調(diào)節(jié):在進行零點調(diào)節(jié)前必須先完成標(biāo)準(zhǔn)校正。按“確認”鍵進入后,則儀表開始零點調(diào)節(jié)。  完成后自動回到一級菜單。 
11)量程調(diào)節(jié):在進行量程調(diào)節(jié)前必須先完成標(biāo)準(zhǔn)校正。按“確認”鍵進入后,則儀表開始量程調(diào)節(jié)。

標(biāo)準(zhǔn)砝碼、實物結(jié)合對比校準(zhǔn)
1、完成校準(zhǔn)準(zhǔn)備工作; 
2、磅房附近其中一臺電子地磅做標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn); 
3、與生產(chǎn)部車隊汽車并裝載實物,將裝載實物的汽車開至做過標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)的電子地磅上進行常規(guī)稱量,充當(dāng)實物,并記錄稱量數(shù)據(jù); 
4、將汽車開至另兩臺電子地磅稱量,分別得出數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)電子地磅得到的數(shù)據(jù)進行比對; 
5、汽車在砝碼校準(zhǔn)的地磅稱量后不準(zhǔn)安裝、卸載車內(nèi)物品,司機不許變更。
6、將地磅稱量得出的數(shù)據(jù)進行對比,計算地磅誤差;
  實物對比校準(zhǔn) 
1、完成校準(zhǔn)準(zhǔn)備工作后; 
2、用與生產(chǎn)部車隊的裝載實物的汽車,在公司地磅逐一稱量,并詳細記錄稱量數(shù)據(jù);
3、將地磅稱量得出的數(shù)據(jù)進行對比,計算地磅誤差; 
第五步、如發(fā)現(xiàn)有數(shù)據(jù)誤差超出規(guī)定范圍,應(yīng)及時與公司,進行儀器檢測、維修、校準(zhǔn)。
第六步、記錄臺賬:  每次周期校準(zhǔn)都應(yīng)做有詳細記錄臺賬。校準(zhǔn)臺賬由磅房登記保管,質(zhì)量管理部計量科不定期抽查、監(jiān)督。 傳感器按信號輸出方式分可以分幾類?各有什么特點?

分為2類:數(shù)字式傳感器和模擬式傳感器
數(shù)字式傳感器向儀表輸入的是數(shù)字信號,如數(shù)量、重量等;模擬式傳感器向儀表輸入的是模擬量信號,
如電壓、電流等。數(shù)字式傳感器除了具有模擬式傳感器的一切優(yōu)點外,還有以下優(yōu)點:
1) 抗*力很強:不受溫度變化的影響,不受電磁干擾;
2) 數(shù)字直觀顯示,故障容易發(fā)現(xiàn)、檢修:每只傳感器受力的狀況或輕微變化都能在儀表上直觀的顯示出來,出現(xiàn)故障很容易發(fā)現(xiàn)并找出是哪只傳感器的故障;模擬式傳感器由接線盒向儀表輸入若干只傳感器靈敏度的統(tǒng)一值(幾只傳感器的靈敏度不同,必須統(tǒng)一輸出),并不能反映每只傳感器的具體情況,其缺點是:屬于新興傳感器,雖然其良好性能已經(jīng)得到驗證,但維修技術(shù)還不是特別成熟和普遍,一旦發(fā)生故障,維修、換件不太方便,容易耽誤客戶使用。

  如何檢查電子地磅稱量誤差是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)?
1) 進行重復(fù)性實驗:對同一載荷,多次稱量所得結(jié)果之差,應(yīng)不大于該秤zui大允許誤差的值。
2) 進行偏載實驗:同一砝碼在不同位置的示值,其誤差不大于該稱量的zui大允許誤差。

關(guān)鍵詞:傳感器

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