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2013年我國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破20萬(wàn)億元，占裝備制造業(yè)的比重超過(guò)1/3，多數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界*。其中，發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量約占總量的60%;造船完工量占比重41%;汽車產(chǎn)量占比重25%;機(jī)床產(chǎn)量占比重38%。從這組數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)是名副其實(shí)的裝備制造業(yè)大國(guó)。不過(guò)，產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力薄弱、基礎(chǔ)制造水平落后、低水平重復(fù)建設(shè)、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等問(wèn)題也依然突出。
　　中國(guó)必須實(shí)現(xiàn)“真”需提升技術(shù)含量
　　從近年來(lái)中國(guó)的裝備自主研發(fā)的成果來(lái)看，無(wú)論是已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)重要出口軌道裝備的高鐵，還是逐漸成熟的國(guó)產(chǎn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，以及不斷創(chuàng)新的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，都證明我國(guó)在裝備技術(shù)領(lǐng)域有了全面的進(jìn)步。

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