（一）螺桿式冷壓縮機噪聲來源
1 機房空調(diào)機械方面的振動與噪聲轉(zhuǎn)子及其裝配件的不平衡;轉(zhuǎn)子嚙合、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速波動引起的沖
擊噪聲;開啟式螺桿式制冷壓縮機的電動機與聯(lián)軸器不對中引起的振動與噪聲;軸承振動與噪聲。機體外部包括機殼、支撐結(jié)構(gòu)、底座的振動與噪聲。
2 流體誘發(fā)的噪聲
包括氣流噪聲和油流噪聲。氣流噪聲寶要是吸氣、排氣噪聲，包括氣體迸、出吸排氣腔及轉(zhuǎn)子齒槽基元容積時形成的渦流噪聲，排氣過程中回流和膨脹產(chǎn)生的噴流噪聲;氣流管道脈動及彎頭振動噪聲;吸氣、排氣止回閥噪聲。油流噪聲包括噴油噪聲、油流管道噪聲、油泵氣穴等。
3 電氣噪聲
對于開啟式螺桿式制冷壓縮機，電動機噪聲由通風(fēng)噪聲、機械噪聲和電磁噪聲等組成。一般通風(fēng)噪聲較大，機械噪聲中的滾動軸承噪聲次之，滑動軸承的噪聲較小。電磁噪聲是電動機中*的噪聲，它屬于機械性噪聲，是由定子、轉(zhuǎn)子間氣隙中的諧波磁場力波引起的。當(dāng)電源電壓不穩(wěn)定時，zui容易產(chǎn)生電磁振動和噪聲。
4 機組噪聲
包括油分離器、蒸發(fā)器、冷卻系統(tǒng)的振動與噪聲。
螺桿式壓縮機噪音與振動的控制
?。ǘp振降噪措施及示例
從國內(nèi)外對螺桿式制冷壓縮機噪聲與振動方面的研究來看，對噪聲源識別、噪聲與振動分布、噪聲與振動特性、噪聲與振動控制方面的研究甚少，目前國內(nèi)還沒有形成一套完整的研究思路和研發(fā)體系，通常是利用噪聲測試系統(tǒng)識別振動噪聲源的關(guān)鍵所在，進而采取減振降嗓措施。一些企業(yè)根據(jù)常見幾種由異常振動和噪聲引發(fā)的機械故障對應(yīng)采取了一系列簡便易行的有效措施。
1、現(xiàn)場動平衡法降低工頻振動
某煉油廠的JZK31 5螺桿式制冷壓縮機檢修后出現(xiàn)強烈振動，振動速度達(dá)4lmm/?，F(xiàn)場采取加固出口管道、調(diào)整負(fù)荷等措施均未見效。制造廠采取了如下措施。
?。?）檢查軸彎曲及各部間隙。
?。?）更換軸承。
（3）加固基礎(chǔ)。
（4）調(diào)整壓縮機水平度。
?。?）調(diào)整壓縮機排氣端間隙。
?。?）兩螺桿做動平衡，平衡精度高于設(shè)計要求。
（7）精修螺桿，將兩螺桿放于對滾機上，涂上紅丹粉，檢查嚙合情況，將高點磨掉。
?。?）清理人口管道的焊渣及臟物。
?。?）加固出口管道。
（l0）每次拆裝都嚴(yán)格找正。噪聲由106dB降到96dB，但工頻
振動速度仍高達(dá)37mm/。后經(jīng)采用現(xiàn)場配重的方法將振動速度降到了7mm/。
2 校正電動機軸與壓縮機主軸同軸度減振
某化纖廠使用的JZK-KFl25-100螺桿空調(diào)冷水機組大修后出現(xiàn)振動大的情況。通過數(shù)據(jù)采集儀測出螺桿式制冷壓縮機的振動頻譜，判斷出振動的原因為驅(qū)動壓縮機電動機主軸與壓縮機的主
軸不同心，表現(xiàn)為50H2和100Hz振動加速度zui大（電動機轉(zhuǎn)速2960r/min），考慮壓縮機主軸與電動機主軸相對位置成一定角度的特殊情況，進行同軸度調(diào)節(jié)，使其在兩個聯(lián)軸器傳動芯子的有限范圍內(nèi)滿足不超過0 08mm。重新開機后振動大大降低，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
3 更換不同形式的柔性聯(lián)軸器，降低整機噪聲
LG2OCAB螺桿式制冷壓縮機試機時噪聲超標(biāo)，通過測試認(rèn)為該噪聲由柔性聯(lián)軸器引起。開始采取各項調(diào)試，降噪效果不明顯，后將膜片式聯(lián)軸器更換為彈性柱銷式聯(lián)軸器，壓縮機噪聲得到了改善，達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求。
4 緊固零部件、改善裝配間隙，減小軸承振動，降低機器噪聲某油田迸口的C-650雙級丙烷螺桿式制冷壓縮機運轉(zhuǎn)狀況不佳，出現(xiàn)故障。對于其中的運轉(zhuǎn)聲音異?，F(xiàn)象，判斷產(chǎn)生的主要原因是壓縮機緊固螺栓松動、壓縮機和電動機間聯(lián)軸器對中不良、轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)不良。另外拆機發(fā)現(xiàn)軸瓦過度磨損，從而導(dǎo)致無法承載負(fù)荷，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生跳動，出現(xiàn)異常響聲。通過檢查緊固螺栓松緊度達(dá)到規(guī)定值，調(diào)節(jié)聯(lián)軸器對中，更換磨損件，調(diào)整各項裝配間隙在規(guī)定值范圍內(nèi)，機器運轉(zhuǎn)聲音正常。
5 改善排氣孔口形狀降噪
排氣時在三角形排氣孔口頂部產(chǎn)生局部氣流，形成局部激波，產(chǎn)生噪聲，可以通過三角形頂部用圓弧過渡來克服局部激波噪聲。國內(nèi)一些大型螺桿式制冷壓縮機生產(chǎn)企業(yè)對迸油分離器的排氣口形狀進行了一定的改迸。例如，將平口改為斜口或在出口部安裝合適的排氣消聲器，降低了氣流沖擊速度，均布了氣流方向，可降低氣流噪聲3~5dB。
一些企業(yè)如開利、約克等對各自產(chǎn)品采用了內(nèi)置式排氣消聲器，降低了排氣氣流噪聲。雙良新推出的半封閉螺桿冷水機組在迸氣口處采用了文氏管，改善了迸氣噪聲。這些措施都大大提高了企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力。另外一些螺桿制冷壓縮機企業(yè)如豪登、開利、大冷等的轉(zhuǎn)子機殼采用雙層結(jié)構(gòu)，減弱了噪聲向外輻射，起到隔離噪聲的作用。
對于無錫壓縮機廠、美國英格索蘭、日本神鋼等螺桿式制冷壓縮機生產(chǎn)單位采用的封閉殼體隔聲措施可以借鑒到螺桿式制冷壓縮機歌聲降噪中。另外對于活塞式壓縮機采用的管道孔板、不銹鋼波紋管、外包吸聲材料等管道減振措施、電動機隔聲罩降噪、齒輪降噪等一些改良措施也都可以借鑒采用倒螺桿式制冷壓縮機的減振降噪中。
螺桿式壓縮機噪音與振動的控制
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