油分離器安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間。通過(guò)分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。對(duì)于潤(rùn)滑油與工質(zhì)互溶性較差的系統(tǒng)而言，油分離器顯得更為重要?！? 油分離器的簡(jiǎn)單工作原理：　　壓縮機(jī)出來(lái)的高壓氣體(氣態(tài)工質(zhì)和潤(rùn)滑油)，進(jìn)入油分離器后，進(jìn)入油分離器的導(dǎo)向葉，沿導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動(dòng)，靠離心力和重力，將潤(rùn)滑油從工質(zhì)氣體中分離出來(lái)，沿著筒體的內(nèi)壁流下。工質(zhì)氣體經(jīng)多空擋板由中心的管子引出油分離器。分離出的潤(rùn)滑油，集中于油分離器的下部，定期排出。　　油分離器的作用：　　在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中，經(jīng)壓縮后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是處于高壓高溫的過(guò)熱狀態(tài)。由于它排出時(shí)的流速快、溫度高。汽缸壁上的部份潤(rùn)滑油，由于受高溫的作用難免成油蒸汽及油滴微粒與制冷劑蒸汽一同排出。且排汽溫度越高、流速越快，則排出的潤(rùn)滑油越多?！　FA系列油分離器是通過(guò)高壓氨液降溫、該變氣流放向以及降低流速等方式來(lái)分離高壓氨氣中的潤(rùn)滑油。