在能源革命與交通強國戰(zhàn)略的雙重驅(qū)動下，高速公路服務(wù)區(qū)分布式光儲充一體化解決方案應(yīng)運而生。這一創(chuàng)新方案將光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)、智能充電設(shè)施有機整合，為高速公路量身打造綠色能源供給體系。它不僅破解了電動汽車長途出行的充電難題，更開創(chuàng)了交通基礎(chǔ)設(shè)施低碳轉(zhuǎn)型的新模式。

一、分布式光儲充：重構(gòu)高速公路能源體系

傳統(tǒng)高速公路服務(wù)區(qū)能源供給依賴電網(wǎng)供電，存在供電容量不足、用能成本高、碳排放量大等問題。分布式光儲充系統(tǒng)通過在服務(wù)區(qū)、邊坡、隔離帶等區(qū)域建設(shè)光伏電站，配合儲能系統(tǒng)和充電樁，實現(xiàn)能源的就地生產(chǎn)、存儲和使用。這種模式大幅降低了對外部電網(wǎng)的依賴，提高了能源供給的可靠性和經(jīng)濟性。

二、應(yīng)用價值：綠色低碳，安全可靠

環(huán)境效益顯著。每100公里年減排二氧化碳1萬噸，相當(dāng)于植樹5萬棵。這種減排效果對實現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和目標(biāo)具有重要貢獻(xiàn)。

能源安全保障有力。系統(tǒng)可獨立運行，在電網(wǎng)故障時提供應(yīng)急電源，確保服務(wù)區(qū)基本用電需求。儲能系統(tǒng)可參與電網(wǎng)調(diào)峰，提高區(qū)域電網(wǎng)穩(wěn)定性。

三、安科瑞智慧能源管理平臺助力零碳服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)能源管理

在零碳服務(wù)區(qū)建設(shè)中，“光伏+儲能+充電"組合必bu可少的被應(yīng)用到服務(wù)區(qū)電網(wǎng)之中。隨著新能源占比增加，服務(wù)區(qū)的管理必須依靠智慧能源管理平臺來實現(xiàn)碳資產(chǎn)管理、新能源策略控制、有序充電管理、能耗分析、設(shè)備運維等等。AcrelEMS3.0智慧能源管理平臺可以幫助園區(qū)有效的管理能源，其功能包括：

綜合監(jiān)控：實現(xiàn)服務(wù)區(qū)變電站、光伏、儲能、負(fù)荷、充電樁、環(huán)境數(shù)據(jù)的采集、監(jiān)測、可視化展示、異常告警、事件查詢、報表統(tǒng)計等功能；

智能控制：協(xié)同光伏、儲能、負(fù)載等多種能源主體，動態(tài)規(guī)劃智能策略，實現(xiàn)儲能、光伏協(xié)調(diào)控制，比如計劃曲線、削峰填谷、防逆流、新能源消納、需量控制等；

能源分析：具備微電網(wǎng)能耗及效益分析、微電網(wǎng)經(jīng)濟運行分析、多維度電量分析，并進行日、月、年能源報表統(tǒng)計；

碳資產(chǎn)管理：企業(yè)碳資產(chǎn)管理功能，包括碳盤查清冊、碳配額管理、碳排放分析、碳流向、碳盤查報告、碳交易記錄等等。

功率預(yù)測：以歷史光伏輸出功率和歷史數(shù)值天氣數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合數(shù)值天氣預(yù)報數(shù)據(jù)和光伏發(fā)電單元的地理位置，采用深度學(xué)習(xí)算法建立預(yù)測模型庫，實現(xiàn)光伏發(fā)電的短時和超短時功率預(yù)測，并經(jīng)進行誤差分析；同時對微電網(wǎng)內(nèi)所有負(fù)荷，基于歷史負(fù)荷數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析算法，預(yù)測負(fù)荷功率曲線。

優(yōu)化調(diào)度：根據(jù)分布式能源發(fā)電預(yù)測、負(fù)荷預(yù)測結(jié)果，并結(jié)合分時電價、電網(wǎng)交互功率及儲能約束條件等因素，以用電成本低為目標(biāo)，建立優(yōu)化模型，采用深度學(xué)習(xí)算法解析微電網(wǎng)運行功率計劃，系統(tǒng)通過將功率計劃進行分解，實現(xiàn)對光伏、儲能、充電樁的優(yōu)化控制。