工業(yè)低溫冷凍機制冷系統(tǒng)故障處理

工業(yè)低溫冷凍機制冷系統(tǒng)故障處理

　　在工業(yè)低溫冷凍機運行中，蒸發(fā)溫度、蒸發(fā)壓力與冷水帶入蒸發(fā)器的熱量有密切關系。熱負荷大時，蒸發(fā)器冷水的回水溫度升高，引起蒸發(fā)器溫度升高，對應的蒸發(fā)壓力也升高。相反，當熱負荷減少時，冷水回水溫度降低，其蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力均降低。實際運行中空調(diào)房間的熱負荷減少時，冷水回水溫度降低，其蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力均攤降低。

　　蒸發(fā)器盤管上的結霜，一股不應超過3mm，若結霜過厚，導致熱阻增加，使蒸發(fā)器與冷凍機有一定的傳熱溫差，制冷劑在蒸發(fā)器中也吸收不到充分的熱量來汽化，大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化，使回氣管路結霜增加；另外，由于膨脹閥感受的過熱度過小甚至為零，致使其關小或關閉，壓縮機很快低壓停車。但電磁閥未關，冷凍機還存在一定的熱負荷，蒸發(fā)器壓力回升后壓縮機再次啟動，造成啟動頻繁。蒸發(fā)器結霜越厚，這種情況就越嚴重。

無錫冠亞工業(yè)低溫冷凍機使用制冷劑，低壓繼電器壓力(下限)可取設計蒸發(fā)溫度減去5℃(傳熱溫差)后所對應的冷劑飽和壓力，但一般不低于表壓。有時壓力控制調(diào)定值的刻度不太準確，實際動作值應以調(diào)試測得值為準。測試低壓控制器時應慢慢關小壓縮機吸人截止閥，注意吸人壓力表的指示值，壓縮機停車和重新啟動時的指示值即為低壓控制器的上限和下限。試驗高壓控制器可慢慢關小壓縮機排出截止閥，讀出排出壓力表在壓縮機停下時的讀數(shù)，即為高壓斷開壓力。試驗前要證實壓力表可靠；排出閥不應全關，以保安全。