新能源電池制冷加熱一體機(jī)-冷熱循環(huán)：高壓反應(yīng)釜冷熱源動態(tài)恒溫控制、雙層玻璃反應(yīng)釜冷熱源動態(tài)恒溫控制、雙層反應(yīng)釜冷熱源動態(tài)恒溫控制；微通道反應(yīng)器冷熱源恒溫控制、小型恒溫控制系統(tǒng)、蒸飽系統(tǒng)控溫、材料低溫高溫老化測試；組合化學(xué)冷源熱源恒溫控制、半導(dǎo)體設(shè)備冷卻加熱、真空室制冷加熱恒溫控制。

 

 

新能源電池制冷加熱一體機(jī)-冷熱循環(huán)主要用于模擬高溫或低溫的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，進(jìn)行電子科技產(chǎn)品（包括 元器件、材料和儀器儀表）運(yùn)輸及儲藏過程中環(huán)境適應(yīng)性、可靠性的試驗(yàn)，并可同時對試件通電進(jìn)行電氣性能參數(shù)的測試，廣泛應(yīng)用于制藥、化工、電子、科研等領(lǐng)域。

新能源汽車電機(jī)測試?yán)錈嵋惑w機(jī)是一款專為新能源汽車的需求而精心制造和不斷創(chuàng)新出來的冷熱一體機(jī)溫控機(jī)。由一臺制冷壓縮機(jī)組、儲冷箱、換熱容器、循環(huán)泵組、控制裝置組成，常用于新能源汽車電驅(qū)動、電機(jī)測試、電池包測試。

根據(jù)實(shí)際需求控溫范圍分零下60℃至80℃、零下40℃至200℃、3℃-120℃，可以根據(jù)需求不同設(shè)計開發(fā)不同控溫范圍的溫控設(shè)備。

冷熱一體機(jī)是包含了加熱和制冷兩大方面溫度控制的恒溫機(jī)組，采用智能程序，可通過遠(yuǎn)程、本地控制，實(shí)現(xiàn)快速智能控溫。

(一)智能控制

采用PLC智能控制器，中文顯示，模塊化操作界面；可對設(shè)備各種參數(shù)進(jìn)行智能感知、運(yùn)算、調(diào)節(jié)。可同時設(shè)置儲冷水箱溫度、控溫水箱溫度，設(shè)置輸出流量，監(jiān)控輸出壓力；可編制運(yùn)行溫度運(yùn)行程序；可儲存溫度、流量、壓力曲線。

(二)快速制冷控溫

新能源電池制冷加熱一體機(jī)-冷熱循環(huán)系統(tǒng)采用直冷設(shè)計，壓縮機(jī)組可滿足在-40℃～85℃范圍內(nèi)直接制冷，并獲得較大的冷量量，同時在運(yùn)行中保持外循環(huán)水箱較少的水量，仍能準(zhǔn)確控制溫度。

當(dāng)系統(tǒng)處于高溫工況下需要制冷時，壓縮機(jī)組制冷電磁閥及噴液冷卻電磁閥同時打開，旁通電磁閥關(guān)閉，此時制冷電磁閥制冷，噴涂電磁閥冷卻壓縮機(jī)回氣管。

當(dāng)系統(tǒng)處于常溫工況需要制冷時，制冷電磁閥打開，噴液電磁閥及旁通電磁閥關(guān)閉。

當(dāng)系統(tǒng)需要加熱時，旁通電磁閥打開，加熱器打開，噴液電磁閥及制冷電磁閥關(guān)閉。

通過這三種電磁閥的準(zhǔn)確配合，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)組的快速制冷功能。

(三)遠(yuǎn)程、本地控制

系統(tǒng)控制器均預(yù)留CAN通訊接口，控制器安裝遠(yuǎn)和、本地轉(zhuǎn)換開關(guān)?？蓪?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程本地控制適時轉(zhuǎn)換。