半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)設(shè)備的制冷系統(tǒng)除了一些容易檢查發(fā)現(xiàn)的漏點(diǎn)外，尚有若干難以檢查發(fā)現(xiàn)的漏點(diǎn)與突然發(fā)生的爆點(diǎn)值得特別重視防范。由于這些漏點(diǎn)聞不到，看不見，難以檢查發(fā)現(xiàn)，由此在不知不覺中造成制冷劑大量泄漏。這不僅造成巨大的人力物力浪費(fèi)，而且由此造成制冷系統(tǒng)的缺少制冷劑而降低了制冷效果，甚至?xí)拐麄€(gè)制冷系統(tǒng)*失去制冷功能。
電動(dòng)汽車電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng) 智能PID控制

 

  半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)的冷凝器與冷卻器的冷卻水管簇通常用無縫鋼管焊接而成，無縫鋼管的管壁厚度分別為2～3mm，冷凝器與機(jī)油冷卻器冷卻水管簇在空氣及水化學(xué)與微生物共同作用下，往往使用不到三五年就腐蝕穿孔乃至不能使用而報(bào)廢。由于冷凝器冷卻水管壁腐蝕穿孔，高壓制冷劑直接混入接觸的冷卻水中，一般難以發(fā)現(xiàn)，特別是臥式冷凝器更難發(fā)現(xiàn)。要檢查冷凝器冷卻水管漏氨，除了對(duì)其冷卻水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)外，在其停止工作不供冷卻水時(shí)，可在立式冷凝器的頂部或底部滴水中用酚酞試紙?jiān)囼?yàn)檢查，或直接聞到氨的氣味；檢查臥式冷凝器時(shí)要打開端蓋才能發(fā)現(xiàn)，因而在清洗臥式冷凝器打開端蓋時(shí)應(yīng)當(dāng)順便檢查是否有泄漏點(diǎn)。

　　由于半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)機(jī)油冷卻器油壓一般比壓縮機(jī)排氣壓力高0.3MPa左右，冷卻水管壁通常只有2mm左右，加上里面油溫很高，比冷凝器更容易腐蝕穿孔。檢查泄漏點(diǎn)應(yīng)在其停止工作不供冷卻水時(shí)打開端蓋才能發(fā)現(xiàn)，因而在清洗機(jī)油冷卻器冷卻水管打開端蓋時(shí)，也應(yīng)順便檢查是否有泄漏點(diǎn)。

電動(dòng)汽車電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng) 智能PID控制

 

　在電池測(cè)試系統(tǒng)更換潤滑油時(shí)需要注意，不同牌號(hào)的潤滑油切不可混用，尤其是礦物油和合成酯類油切不可混用如果更換不同牌號(hào)的潤滑油，注意要將系統(tǒng)內(nèi)殘存的原潤滑油排除掉有些油品因有吸濕的特性，所以不要將潤滑油長(zhǎng)期暴露在空氣中。安裝時(shí)盡可能縮短暴露的時(shí)間，并做好抽真空操作如果系統(tǒng)發(fā)生過壓縮機(jī)電機(jī)燒毀故障，更換新機(jī)時(shí)要特別注意將系統(tǒng)殘存的酸性物質(zhì)去除，并在調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)七十二小時(shí)后檢查潤滑油的酸度，建議更換潤滑油和干燥過濾器，降低酸蝕的可能。此后運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月左右再次檢測(cè)或更換一次潤滑油如果系統(tǒng)曾發(fā)生過進(jìn)水的事故，要特別注意將水分去除干凈，除更換潤滑油外，要特別注意檢測(cè)油品的酸度，并及時(shí)更換新油和干燥過濾器。

電動(dòng)汽車電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng) 智能PID控制

 

 

我們的使命：

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；

提供有競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價(jià)值；

我們的愿景：

成為；

我們的價(jià)值觀：

結(jié)果：客戶*、質(zhì)量*；

做事：團(tuán)隊(duì)合作、教學(xué)相長(zhǎng)；

做人：誠信、激情、敬業(yè)、感恩；

我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。