【冠亞恒溫】Chiller溫度|流量|壓力控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，能夠有效測(cè)試電池包的不同環(huán)境適應(yīng)性，提升整車的安全性和可靠性，保障車輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包、的極限性能測(cè)試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn)，以及環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試。電動(dòng)汽車電池測(cè)試系統(tǒng) 壓縮機(jī)制冷方式

【冠亞恒溫】新能源行業(yè)用制冷加熱控溫控流量裝置憑借其技術(shù)性能與行業(yè)深耕經(jīng)驗(yàn)，已成為新能源領(lǐng)域溫控解決方案的選擇。該裝置以高精度、寬溫域、智能化、模塊化為核心優(yōu)勢(shì)，深度適配動(dòng)力電池、電機(jī)測(cè)試、儲(chǔ)能系統(tǒng)、半導(dǎo)體制造等嚴(yán)苛場(chǎng)景，為新能源產(chǎn)業(yè)提供溫控保障。檢測(cè)電機(jī)電池精準(zhǔn)智能制冷加熱控溫設(shè)備

Chiller溫度|流量|壓力控制系統(tǒng)核心優(yōu)勢(shì)解析

1、寬溫域與準(zhǔn)確控溫

設(shè)備覆蓋-150℃至+350℃的嚴(yán)苛溫度范圍，滿足電池充放電測(cè)試、電機(jī)高低溫循環(huán)、半導(dǎo)體晶圓加工等場(chǎng)景需求。電動(dòng)汽車電池測(cè)試系統(tǒng) 壓縮機(jī)制冷方式

2、全密閉循環(huán)系統(tǒng)，延長(zhǎng)介質(zhì)壽命

采用磁力驅(qū)動(dòng)泵與氮?dú)獗Ｗo(hù)膨脹罐設(shè)計(jì)，杜絕冷卻介質(zhì)氧化與揮發(fā)，減少維護(hù)成本。全密閉結(jié)構(gòu)在高溫時(shí)無(wú)油霧、低溫時(shí)無(wú)凝露，保障系統(tǒng)在-80℃至300℃連續(xù)運(yùn)行中的穩(wěn)定性，尤其適合光伏組件耐候性測(cè)試、儲(chǔ)能電池長(zhǎng)周期循環(huán)等場(chǎng)景。電動(dòng)汽車電池測(cè)試系統(tǒng) 壓縮機(jī)制冷方式

3、模塊化與一拖多靈活擴(kuò)展

支持多機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，單臺(tái)主機(jī)可同步控制2-6臺(tái)測(cè)試臺(tái)，提供兩種獨(dú)立控溫模式，可同時(shí)模擬高溫行駛與低溫冷啟動(dòng)場(chǎng)景，大幅提升測(cè)試效率。

4、智能算法與實(shí)時(shí)響應(yīng)

搭載前饋PID動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)與無(wú)模型自建樹(shù)算法，結(jié)合高靈敏度傳感器，實(shí)現(xiàn)溫度、流量、壓力的快速響應(yīng)。

5、高安全性與多重保護(hù)

設(shè)備集成超溫保護(hù)、電流過(guò)載、液位報(bào)警、壓力異常、電機(jī)過(guò)載等10余項(xiàng)安全機(jī)制，并配備故障自診斷功能，實(shí)時(shí)定位問(wèn)題點(diǎn)。

6、定制化與行業(yè)適配性

提供非標(biāo)定制服務(wù)，支持防爆設(shè)計(jì)、多通道控溫、特殊介質(zhì)兼容。檢測(cè)電機(jī)電池精準(zhǔn)智能制冷加熱控溫設(shè)備