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泊頭市泰邦泵閥制造有限公司

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導熱油泵BRY50-32-200A工作原理和供油量要哪些需求

發(fā)布時間：2017-3-2

導熱油泵BRY50-32-200A的工作原理和供油量要滿足哪些需求
導熱油泵BRY50-32-200A的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時,柱塞套上的兩個油孔被打開,柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿油室。當凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時,柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi),泊泰邦由于柱塞的運動,燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時,便開始壓油過程。柱塞上行,油室內(nèi)油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時,就頂開出油閥,燃油壓入油管送至噴油器。
柱塞套上的進油孔被柱塞上端面*擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續(xù)向上運動時,供油也一直繼續(xù)著,壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止,當油孔一被打開,高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低,出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行,但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中,只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。
導熱油泵BRY50-32-200A的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要,即負荷大時供油量增多：負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應相等。泊頭市泰邦泵閥制造有限公司,根據(jù)柴油機的要求,導熱油泵BRY50-32-200A要保證各缸的供油開始時刻相同,即各缸供油提前角一致,還應保證供油延續(xù)時間相同,而且供油應急速開始,停油要迅速利落,避免滴油現(xiàn)象。根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,導熱油泵BRY50-32-200A必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質(zhì)量。

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