數(shù)控車床和加工中心的融合/不銹鋼法蘭孔板加工

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近年來，由于產(chǎn)品的多樣化、少量化以及零部件的日趨復雜化，金屬切削制造業(yè)對能夠地加工高附加價值和高精度零部件的機床的需求日益增加。

機床概要

圖1 機床的外形圖（NT4200DCG）

圖2 機床的基本構(gòu)造

圖3 車削主軸和刀架的布置

圖4 床身結(jié)構(gòu)圖

圖1是新開發(fā)的復合機床(NT4200DCG)的外觀圖，圖2是其的結(jié)構(gòu)模型?？梢钥闯鲈摍C床是具有多軸(X、Y、Z、B、C)運動的機床。兩個車削主軸，，銑削工具主軸配有自動換刀裝置。從圖3可以看到，為了實現(xiàn)具有和同類型車床和加工中心同樣的加工能力，車削方面選用水平床身，主副車削主軸和鉆夾被安在同一平面上從而減少由床身熱變形引起的加工誤差。

圖5 刀桿的界面形式

圖6 加工區(qū)域的擴大（Y-Z平面和X-Z平面）

機床的主要特長

1.該復合加工機床具有和加工中心相匹敵的行程，C軸無需旋轉(zhuǎn)即可以加工間隔為250mm的孔。這樣就減少一個軸的旋轉(zhuǎn)運動，可以取得很高的加工精度。

2.主軸zui高回轉(zhuǎn)速度12000r/min，工具主軸zui高回轉(zhuǎn)速度100r/min，具有加工中心的銑削能力。

3.工具交換時間采用高速自動工具，減少非加工時間，其與過去的機床相比，加工時間減少一半。

4.該機床具有實時干涉預測和防錯的操作系統(tǒng)的裝備。復合加工機床功能多，運動機構(gòu)也復雜，操作錯誤或程序錯誤都會引起的機床碰撞。由于有了新開發(fā)的機床裝備實時機械運動監(jiān)視系統(tǒng)，它可以有效地防止機床碰撞的發(fā)生。加工實例介紹

□ 汽車發(fā)動機氣缸頭（圖7）

圖7 汽車發(fā)動機氣缸頭的加工

□ 飛機發(fā)動機渦輪（圖8）