液壓過濾器及濾芯

空氣濾芯 
選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機的動力性、經濟性及可靠性匹配。 
（1）額定進氣量 
濾芯技術參數中的空氯流量應大于配用發(fā)動機的額定進氣量。 
（2）過濾材料 
過濾精度為5μm，國產柴油機也要還應小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。 
（3）濾芯性能試驗 
①流量-阻力（壓降）試驗   測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。 
②原始過濾效率試驗  可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應為99%以上。 
③儲塵能力試驗和累積效率試驗  濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。 
④原始進氣阻力試驗  進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差）不應超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機會冒黑煙。 
2 柴油濾清器 
柴油濾清器要按ISO4020標準（道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法）進行下述試驗。 
（1）新濾清器清結度試驗 確定濾芯內側是否清除了生產儲運中殘留的灰塵雜質。 
（2）氣泡法試驗 
用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。 
（3）過濾效率和壽命試驗 
過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。 
（4）水分離效度試驗 
確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數。 
（5）濾芯破損試驗 
確定濾芯的抗破裂壓力。 
（6）濾油器總成破損試驗 
測定總成承受內壓力的能力。 
（7）脈動壓力疲勞試驗 
測定在脈動壓力下（模擬發(fā)動機起動或停止時）濾油器總成的機械強度。 
（8）抗振疲勞試驗 
確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。 
3  機油濾清器 
全流式機油濾清器應按ISO4548標準進行下述試驗。 
（1）壓力降-流量特性試驗 
用粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。 
（2）濾芯旁通元件的特性試驗 
測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經過濾的機油量，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量；而當濾芯*堵塞時，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。 

（3）高壓降和高溫特性試驗 
機油濾清器在工作中（特別是在濾芯堵塞時）將經受高壓降。另外，濾芯還受到機油高溫的影響，應在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。 
（4）濾芯壽命與過濾效率試驗 
采用粒子計數法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關系曲線，以達到75%旁通閥設計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。 
（5）累積效率試驗 
采用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。 
（6）液壓脈沖疲勞試驗  
機油濾清器在使用中要受到發(fā)動機冷卻狀態(tài)下波動壓力的作用。試驗時用規(guī)定的脈動油壓，循環(huán)1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。 
（7）耐振疲勞試驗 
安裝機漬濾清器總成后，加上模似發(fā)動機或安裝結構振動面造成共振的頻率與振幅，保持規(guī)定的機油壓力，循環(huán)1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能。 
4 液壓油濾芯 
（1）過濾精度 
首先，根據液壓系統(tǒng)的需要確定用漬的清潔度等級，再根據此清潔度等級按符表選擇濾油器的過濾精度。工程機械上zui常用的液壓油濾芯名義過濾清度為10μm。 
液壓油清潔度（ISO4406）  濾芯的名義過濾精度（μm）  應用范圍 
13/10  3  液壓伺服閥 
16/13  5  液壓比例閥 
18/15  10  一般液壓元件（>10MPa） 
19/16  20  一般液壓元件（<10MPa） 
由于名義過濾精度不能真實地反映濾芯的過濾能力，因此，常以在規(guī)定的試驗條件下過濾器可以通過的zui大硬質球形顆粒的直徑作為其過濾精度，用以直接反映新裝濾芯初期的過濾能力。 
評定液壓油濾芯的zui主要準則是按ISO4527-1981E（多通試驗）測定的β值，即讓混入標準試驗粉末的油多次循環(huán)通過濾油器，其進油口和出油口兩側的粒子數之比。 
（2）流量特性 
濾芯通過油液的流量與壓力降是流量特性的重要參數，應按ISO3968—91標準進行流量特性試驗，以繪制流量-壓力降特性曲線圖。在額定供油壓力下，總壓降（濾殼壓降與濾芯壓降之和）一般應在0.2MPa以下。 
（3）濾芯強度 
應按ISO2941-83標準進行破裂-抗沖擊試驗。濾芯損壞時急劇下降的壓力差應大于規(guī)定值。 
（4）流動疲勞特性 
應按ISO3724—90標準進行10萬次循環(huán)的疲勞試驗。 
（5）對液壓油試應性的試驗 
應按ISO2943-83標準進行壓力流承受力的試驗，以驗證濾材對液壓油的相容性。