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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司

主營產(chǎn)品: 彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機(jī),彈簧疲勞試驗機(jī),線材扭轉(zhuǎn)試驗機(jī),鋼筋拉伸試驗機(jī)

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公司信息

聯(lián)系人:
張經(jīng)理
地址:
山東省濟(jì)南市槐蔭區(qū)新沙西沙路15689703761號
郵編:
250118
商鋪:
http://www.jjhengye.com/st27589/
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排氣波紋管垂向剛度試驗機(jī)技術(shù)資料
排氣波紋管垂向剛度試驗機(jī)技術(shù)資料
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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 濟(jì)南市

聯(lián)系方式:張經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2021-12-14 10:28:28瀏覽次數(shù):609

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【簡單介紹】
產(chǎn)地 國產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
排氣波紋管垂向剛度試驗機(jī)主要適用于汽車排氣波紋管、貨車排氣波紋管、老年車排氣波紋管、卡車排氣波紋管、公交車排氣波紋管等各種車輛排氣波紋管的垂向剛度、垂向變形、垂向壓縮、垂向拉伸、垂向疲勞、垂向載荷等力學(xué)性能測試。排氣波紋管垂向剛度試驗機(jī)技術(shù)資料

排氣波紋管垂向剛度試驗機(jī)技術(shù)資料

排氣波紋管垂向剛度試驗機(jī)主要適用于汽車排氣波紋管、貨車排氣波紋管、老年車排氣波紋管、卡車排氣波紋管、公交車排氣波紋管等各種車輛排氣波紋管的垂向剛度、垂向變形、垂向壓縮、垂向拉伸、垂向疲勞、垂向載荷等力學(xué)性能測試。

由于我司是平臺免費賬戶,不能及時看到留言信息與在線交流,詳細(xì)的產(chǎn)品資料請濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司銷售人員。

產(chǎn)品介紹:

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  濟(jì)南中創(chuàng)試驗機(jī)廠家專業(yè)生產(chǎn)波紋管疲勞試驗機(jī)、驅(qū)動橋疲勞試驗機(jī)、橋殼疲勞試驗機(jī)、穩(wěn)定桿疲勞試驗機(jī)、傳動軸疲勞試驗機(jī)、扭桿扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)、凸輪軸扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)、花鍵軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)等各種車輛檢測設(shè)備。中創(chuàng)試驗機(jī)廠家注重產(chǎn)品的品質(zhì)、質(zhì)量、生產(chǎn)的各種產(chǎn)品受到廣大客戶的*。濟(jì)南中創(chuàng)試驗機(jī)廠是具有生產(chǎn)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家,中創(chuàng)疲勞試驗機(jī)價格便宜,每臺疲勞試驗機(jī)具有操作視頻、說明書、專業(yè)人員指導(dǎo)培訓(xùn)。

波紋管的剛度按照載荷及位移性質(zhì)不同,分為軸向剛度、彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度等。目前在波紋管的應(yīng)用中,絕大多數(shù)的受力情況是軸向載荷,位移方式為線位移。以下是幾種主要的波紋管軸向剛度設(shè)計計算方法:
  1.能量法計算波紋管剛度                      排氣波紋管疲勞試驗機(jī) 客戶現(xiàn)場
  2.經(jīng)驗公式計算波紋管剛度
  3.?dāng)?shù)值法計算波紋管剛度
  4.EJMA 標(biāo)準(zhǔn)的剛度計算方法
  5.日本TOYO 計算剛度方法
  6.美國KELLOGG(新法)計算剛度方法

技術(shù)參數(shù):

1、  比較大靜態(tài)試驗力:±50kN,示值精度±1%,精度范圍2%-100FS.;

2、  比較大動態(tài)試驗力:±50kN,動態(tài)波動度≤±1%FS.;

3、  頻率范圍:0.1-10Hz;

4、  作動器比較大行程:±125mm,示值精度±0.5FS.;

5、  主要試驗波形:正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形;

6、  恒壓伺服泵站:壓力21Mpa、流量70L/min、功率30KW,過濾精度3μ;

7、  控制器:DocerPC全數(shù)字液壓伺服控制器;

7.1   基于PCI總線的全數(shù)字電液伺服控制器;

7.2   控制方式:力、位移全數(shù)字PID閉環(huán)控制,控制模式可平滑無擾切換;

7.3   閉環(huán)控制頻率:1kHz;

7.4   試驗信號測量分辨率:≥1/200,000,示值精度0.005FS.;

7.5   信號發(fā)生器精度:0.01%;

8、  比較大試驗速度:1.2m/s;

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