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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
主營產(chǎn)品： 彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，鋼筋拉伸試驗(yàn)機(jī) |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 濟(jì)南市
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更新時(shí)間：2019-12-09 16:02:03瀏覽次數(shù)：1635
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萬向節(jié)總成扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)操作視頻
產(chǎn)品性能特點(diǎn)：
萬向節(jié)總成扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于萬向節(jié)總成的扭轉(zhuǎn)疲勞、扭矩壽命、彎曲疲勞、耐久疲勞、疲勞剛度等力學(xué)性能測試。
由于我司是平臺(tái)免費(fèi)賬戶，不能及時(shí)看到留言信息與在線交流，詳細(xì)的產(chǎn)品資料請濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司銷售人員。
萬向節(jié)總成扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于萬向節(jié)總成的扭轉(zhuǎn)疲勞、扭矩壽命、彎曲疲勞、耐久疲勞、疲勞剛度等力學(xué)性能測試。中創(chuàng)小編介紹下：萬向節(jié)總成扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)條件：
- 試樣應(yīng)等同于安裝在所用汽車中的等速萬向節(jié)總成。
- 試驗(yàn)應(yīng)在常溫（室溫）環(huán)境中進(jìn)行。
- 伸縮型等速萬向節(jié)中心位置應(yīng)接近其在汽車中的正常安裝位置。
- 試樣的工作角度應(yīng)等同于安裝在汽車中的正常角度。
- 試樣的等速萬向節(jié)可以不裝潤滑脂和密封罩。
- 加載扭矩為+M，M值應(yīng)符合規(guī)定。
- 試樣的振動(dòng)頻率不應(yīng)大于4Hz，振動(dòng)波為正玄波。
試驗(yàn)階段 | 檔位 | 試驗(yàn)油溫 | 輸入轉(zhuǎn)速 | 每循環(huán)試驗(yàn)時(shí)間 |
1 | zui高檔 | 90℃±5℃ | 發(fā)動(dòng)機(jī)zui高轉(zhuǎn)速 | 13h |
2 | 倒擋 | 90℃±5℃ | 發(fā)動(dòng)機(jī)zui高轉(zhuǎn)速的一半 | 25min |
3 | zui高檔 | zui高使用油溫 | 發(fā)動(dòng)機(jī)zui高轉(zhuǎn)速 | 5h |
4 | 倒擋 | zui高使用油溫 | 發(fā)動(dòng)機(jī)zui高轉(zhuǎn)速的一半 | 10min |
5 | 冷卻階段 | 0 | 3.5h | |
表1 變速器動(dòng)態(tài)密封性試驗(yàn)條件
2、 疲勞壽命
各檔輸入扭矩為zui大輸入扭矩，按表2規(guī)定的循環(huán)次數(shù)完成試驗(yàn)，主要零部件不應(yīng)有損壞，如斷裂、齒面嚴(yán)重點(diǎn)蝕、剝落、軸承卡滯等。
變速器類型 | 輸入循環(huán)次數(shù)（x10^5） | |||||
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| 一檔 | 二檔 | 三檔 | 四檔 | 五檔 |
乘用車變速器 | 四檔變速器 | 10 | 100 | 100 | 100 | --- |
五檔變速器 | 10.8 | 27 | 49 | 162 | 257.4 | |
商用車變速器 | 四檔變速器 | 10 | 100 | 100 | 100 | --- |
五檔變速器 | 5 | 30 | 100 | 100 | 100 | |
注：1、倒擋輸入軸循環(huán)次數(shù)≥7.2 2、直接檔可以不試驗(yàn) 3、需方有要求的按需方要求執(zhí)行 | ||||||
表2 變速器疲勞壽命指標(biāo)
3、同步器壽命
從變速器輸出端驅(qū)動(dòng)變速器，在相鄰兩檔間交換提檔，并保證掛上相鄰低檔位時(shí)輸入轉(zhuǎn)速為4000±10r/min，同步器在完成表3規(guī)定循環(huán)次數(shù)內(nèi)，任一檔不得出現(xiàn)失效或連續(xù)5次沖擊聲。
換擋檔位 | 循環(huán)次數(shù) |
Ⅰ-Ⅱ-Ⅰ檔間 | ≥40000 |
Ⅱ-Ⅲ-Ⅱ檔間 | ≥75000 |
Ⅲ-Ⅳ-Ⅲ之間 | ≥100000 |
Ⅳ-Ⅴ-Ⅳ檔間 | ≥100000 |
注：1、需方有需求的按需方要求執(zhí)行 2、倒擋同步器的I-R-I檔間循環(huán)次數(shù)≥15000，起重I檔不作考核。 | |
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