故障狀態(tài)

原 因 分 析

排 除 方 法

真空度不高

• 泵溫太高，可能是泵的閥片或內(nèi)腔刮傷磨損，轉(zhuǎn)子軸心產(chǎn)生位移造成單面磨損。
• 泵油有問題：

1油位過低，密封不嚴(yán)。

2油被污染呈乳黃色。

3油位正常，油路不通，泵腔內(nèi)沒有保持適當(dāng)?shù)挠土俊?/p>

• 泵本身漏氣：密封圈、氣鎮(zhèn)閥墊圈損壞或未壓緊，排氣閥片損壞，造成密封不好。
• 進(jìn)氣口過濾網(wǎng)被堵塞。

• 修復(fù)后重新裝配
• 1加油

2應(yīng)換油

3檢查油路及油閥的進(jìn)油量

• 針對具體情況更換密封圈或閥片。
• 拆下清洗

電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，泵運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常雜       音、噪聲，旋轉(zhuǎn)困難。

• 泵溫太高，可能是泵的閥片或內(nèi)腔刮傷磨損，轉(zhuǎn)子軸心產(chǎn)生位移造成單面磨損。
• 彈簧變形或斷裂，使旋片受力不均勻而發(fā)出沖擊聲。
• 過濾網(wǎng)損壞，碎物落入泵內(nèi)。
• 泵腔內(nèi)污染嚴(yán)重，零件銹蝕。
• 泵腔軸和軸套配合過緊，造成潤滑不良。

• 修復(fù)后重新裝配。

• 更換彈簧。

• 應(yīng)拆下清洗
• 換油
• 重新裝配并疏通油路。

漏油、噴油

• 轉(zhuǎn)軸、油窗、放油孔等部位的密封圈損壞或裝配不正確。
• 進(jìn)氣口壓強(qiáng)過高
• 油量過多，產(chǎn)生噴油。
• 排氣蓋下面的擋油網(wǎng)裝反，引起噴油。

• 應(yīng)更換密封圈或重新裝配。
• 設(shè)法減少進(jìn)油量
• 放出一部分
• 重新裝配