螺桿壓縮機運行過程中，會出現(xiàn)油濾芯短時間內(nèi)發(fā)生臟堵的現(xiàn)象，頻繁更換濾芯會增加設備運維成本，也會對機組穩(wěn)定運行帶來影響。結合現(xiàn)場維修實踐，從雜質(zhì)來源、油品狀態(tài)、系統(tǒng)工況、配件裝配幾個維度梳理成因及排查處理思路，供設備運維人員參考。
一、系統(tǒng)內(nèi)部存在機械雜質(zhì)
1. 機頭部件磨損。轉(zhuǎn)子、軸承等部件運行產(chǎn)生金屬粉末，隨潤滑油進入油路循環(huán)，堆積在油濾芯內(nèi)部，一般會伴隨油壓波動、機組異響、運行電流波動等表現(xiàn)。
2. 大修、換油作業(yè)之后，管路、油分離器內(nèi)部存留的焊渣、氧化皮出現(xiàn)脫落。大修完成后的一段周期內(nèi)，可能連續(xù)出現(xiàn)濾芯堵塞，多為系統(tǒng)管路沖洗不夠充分導致。
3. 油分桶、儲油桶內(nèi)壁銹蝕、防護涂層脫落，雜質(zhì)持續(xù)混入潤滑油回路。
4. 吸氣側出現(xiàn)回液、液擊情況，將蒸發(fā)器以及管路內(nèi)積存的污垢、油泥帶回潤滑油系統(tǒng)。
二、冷凍油出現(xiàn)劣化，形成膠質(zhì)油泥
1. 潤滑油高溫碳化。排氣溫度長期處于較高區(qū)間，冷凍油受高溫作用發(fā)生裂解，生成膠質(zhì)與油泥，附著在濾芯表面，加快濾芯堵塞速度。該情況多由冷凝器換熱效果差、冷卻介質(zhì)供給不足、冷媒加注參數(shù)異常等因素引發(fā)。
2. 系統(tǒng)進水受潮。干燥過濾器性能衰減，外界空氣進入系統(tǒng)內(nèi)部，造成潤滑油乳化氧化，生成沉淀物，加快濾芯堵塞。直觀表現(xiàn)為油品渾濁發(fā)白，油鏡可視位置可見水珠。
3. 不同牌號冷凍油混用，油品之間發(fā)生反應，生成沉淀與膠質(zhì)物質(zhì)。
三、機組工況運行異常
1. 機組啟停頻次高，或是長時間處于低負荷工況，油溫無法達到合理區(qū)間，系統(tǒng)內(nèi)部水分、酸性物質(zhì)難以揮發(fā)，加快油品劣化，生成沉積物。
2. 系統(tǒng)回油狀態(tài)不佳，制冷劑大量進入油桶內(nèi)部造成潤滑油稀釋，潤滑效果下降，加劇部件磨損，雜質(zhì)產(chǎn)出增多。
3. 吸氣持續(xù)帶液，回液沖刷管路部件，不斷將管路內(nèi)污物帶回油系統(tǒng)。
四、配件及裝配相關因素
1. 油濾芯本身品質(zhì)不達標，過濾精度與實際標注存在偏差，容易出現(xiàn)堵塞。
2. 更換濾芯作業(yè)時，未對油桶底部做清潔處理，桶底積存的沉淀雜質(zhì)被攪動，直接污染新更換濾芯。
3. 油分芯發(fā)生破損，內(nèi)部纖維碎屑脫落進入潤滑油油路，造成濾芯持續(xù)堵塞。
現(xiàn)場排查與處置要點
1. 拆解觀察濾芯狀態(tài)，輔助判斷問題方向
- 濾芯附著較多金屬鐵屑粉末：優(yōu)先檢查機頭軸承磨損情況，檢測機頭間隙，規(guī)避部件進一步損傷。
- 濾芯附著大量黑色膠質(zhì)油泥：多為油溫過高油品碳化，需更換冷凍油，對油桶、管路開展清洗作業(yè)。
- 濾芯存在水漬，油品乳化發(fā)白：說明系統(tǒng)進水，更換干燥過濾器，完成系統(tǒng)抽真空后更換冷凍油。
- 濾芯存在灰白色纖維碎屑：判定油分芯破損，及時完成配件更換。
2. 做好基礎檢修維護，改善冷凝器換熱條件，管控排氣溫度；系統(tǒng)進水需完整處理整套系統(tǒng)，不可僅重復更換濾芯。
3. 大修之后連續(xù)發(fā)生濾芯堵塞，可增設外置過濾裝置，對系統(tǒng)做循環(huán)沖洗，直至濾芯不再快速堵塞。
濾芯頻繁臟堵，僅重復更換配件無法解決根本問題，找準源頭問題進行處理，才可保障螺桿壓縮機持續(xù)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。
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