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汽車整車試驗風(fēng)冷式螺桿冷水機組

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參考價: ￥ 24000

訂貨量: ≥1 臺

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產(chǎn)品型號MC

品牌邁浦特 MAIPT

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地成都市

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更新時間：2026-02-04 09:30:45瀏覽次數(shù)：164次

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邁浦特機械(四川)有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：146條

所在地區(qū)：四川成都市

聯(lián)系人：趙元圓（銷售經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地	國產(chǎn)	產(chǎn)品新舊	全新

汽車整車試驗風(fēng)冷式螺桿冷水機組，專為汽車整車試驗冷卻設(shè)計，核心解決試驗中溫度波動致性能評估失真問題。以水為介質(zhì)，控溫精度 PID±1℃，采用 PC PID 控制與輕觸式數(shù)碼管顯示。制冷量 2.9~180kW，具備 10 重安全保護，0-40℃環(huán)境 24 小時穩(wěn)定運行，契合汽車試驗標準，為整車動力、散熱等性能測試提供精準冷卻支撐。

詳細介紹

汽車整車試驗風(fēng)冷式螺桿冷水機組（MC-(A) 系列）產(chǎn)品簡介

支持非標定制，免費提供技術(shù)規(guī)格書、方案。

一、產(chǎn)品定位與核心用途

專為汽車整車（燃油車、新能源汽車、商用車、乘用車）全流程試驗冷卻溫控需求研發(fā)設(shè)計，屬于邁浦特 MC-(A) 系列 - 10℃~35℃風(fēng)冷式冷水機組范疇，核心用于解決整車試驗中溫度波動導(dǎo)致的動力性能評估失真、制動系統(tǒng)熱衰退、三電系統(tǒng)過熱及測試數(shù)據(jù)重復(fù)性差等問題。通過清潔水介質(zhì)循環(huán)構(gòu)建 - 10℃~35℃精準可控冷卻環(huán)境，適配動力性能測試、制動性能測試、空調(diào)系統(tǒng)測試、三電系統(tǒng)可靠性測試、高低溫環(huán)境模擬試驗等關(guān)鍵場景，為提升整車試驗數(shù)據(jù)精準度（誤差≤±0.5%）、保障測試結(jié)果有效性、滿足汽車行業(yè)嚴苛標準提供核心溫控支撐。

適配汽車制造商、第三方汽車檢測機構(gòu)、汽車研發(fā)中心、新能源汽車試驗場等場景，可在 0-40℃環(huán)境溫度、50%-80% 相對濕度、±4℃/h 溫差工況下每周 7 天、每天 24 小時連續(xù)運行，契合汽車行業(yè)對 “高穩(wěn)定性、高效冷卻、低干擾、耐工況" 的嚴苛要求，同時滿足 GB/T 12534（汽車道路試驗方法）、GB/T 18384（電動汽車安全要求）、GB/T 21361（汽車用空調(diào)器）等相關(guān)標準，保障汽車整車試驗合規(guī)、高效開展。

二、核心性能特點

1. 精準控溫適配，覆蓋全場景試驗需求

控溫范圍覆蓋 - 10℃~35℃，溫控精度達 PID±1℃，采用 PC PID 控制搭配中國臺灣邦普 Gw53 系列輕觸式數(shù)碼管顯示器，操作便捷、調(diào)節(jié)靈敏，搭配中國臺灣銘揚 PT100/NTC 測溫體，響應(yīng)迅速（≤0.2 秒）、誤差小，可精準匹配不同整車試驗的冷卻需求：

動力性能測試冷卻：10℃~20℃±0.5℃（為發(fā)動機、電機提供恒溫冷卻，確保動力輸出穩(wěn)定，精準測量加速性能、車速等參數(shù)）；
制動系統(tǒng)熱衰退測試冷卻：5℃~15℃±0.5℃（快速帶走制動系統(tǒng)連續(xù)工作產(chǎn)生的熱量，模擬長下坡制動場景，評估熱衰退特性）；
空調(diào)系統(tǒng)性能測試冷卻：15℃~25℃±0.5℃（為空調(diào)冷凝器提供恒溫冷卻，保障空調(diào)制冷量、出風(fēng)溫度等測試數(shù)據(jù)的準確性）；
三電系統(tǒng)可靠性測試冷卻：20℃~30℃±0.5℃（為電池、電機、電控系統(tǒng)提供持續(xù)冷卻，模擬高溫工況下的長期運行，驗證可靠性）；
高低溫環(huán)境模擬試驗：-10℃~30℃±0.5℃（適配環(huán)境倉內(nèi)的高低溫循環(huán)試驗，為整車提供協(xié)同冷卻，考核環(huán)境適應(yīng)性）。

系統(tǒng)制冷量覆蓋 2.9~180kW，可按需適配不同試驗規(guī)模（小型乘用車試驗選 2.9~50kW，大型商用車或新能源整車試驗選 100~180kW），搭配邁浦特定制離心式清水泵，揚程與流量可靈活匹配，確保冷卻水在試驗工裝與整車冷卻系統(tǒng)間均勻循環(huán)，整車試驗艙不同區(qū)域溫度偏差≤±1.5℃。

2. 高效風(fēng)冷設(shè)計，契合汽車試驗嚴苛工況

高效抗擾冷卻設(shè)計：壓縮機采用美國艾默生全封閉渦旋式，Y 型啟動方式，運行穩(wěn)定、制冷效率高，適配整車試驗連續(xù)高負荷工況；冷凝器采用親水鋁翅片套銅管式，換熱效率高、散熱效果好，耐試驗場粉塵、泥沙侵蝕，無需額外冷卻水塔，適配戶外試驗場景；蒸發(fā)器采用板換釬焊式，結(jié)構(gòu)緊湊、換熱面積大，快速響應(yīng)整車試驗的熱負荷變化（如從 30℃降至 15℃僅需 20 分鐘）。

熱媒體選用清潔水（要求不含懸浮物、壓力 0.15-0.3Mpa、PH 值 7.5-8.5、硬度＜200mg/L），流動性好、換熱效率高，與整車冷卻系統(tǒng)金屬部件、密封件無兼容性風(fēng)險，不堵塞管路；水箱采用 SUS304 不銹鋼材質(zhì)，防腐蝕、不易滋生水垢，保障冷卻水潔凈；制冷劑選用浙江巨化 R22/R410/R404A，環(huán)保高效、制冷效果穩(wěn)定，符合汽車行業(yè)環(huán)保要求；外轉(zhuǎn)子軸流風(fēng)機（杭州頓力）風(fēng)量充足，強制風(fēng)冷散熱，適配戶外、環(huán)境倉等不同試驗環(huán)境，無需復(fù)雜安裝。

耐用與低擾設(shè)計：主管路系統(tǒng)采用碳鋼無縫氬弧焊接工藝，耐壓抗震，內(nèi)壁光滑，適配合整車試驗中的移動工裝、振動環(huán)境；整機采用 2mm 厚碳鋼噴塑機架，防腐蝕、抗沖擊，可耐受試驗場常規(guī)清潔（如高壓空氣吹掃、中性清潔劑擦拭），無粉塵脫落風(fēng)險；設(shè)備運行噪音≤70dB，不干擾試驗數(shù)據(jù)采集（如噪音測試、聲學(xué)測試）；電氣系統(tǒng)采用防油污、防振動設(shè)計，核心部件加裝防護罩，避免試驗場粉塵、油污侵入，延長設(shè)備使用壽命，適配長期連續(xù)試驗工況。

3. 多重安全保護，規(guī)避高價值試驗風(fēng)險

具備 10 重全面安全保護裝置，針對汽車整車試驗 “高研發(fā)成本、長試驗周期、零容錯" 特性定制安全邏輯：

溫度與介質(zhì)保護：循環(huán)水溫度超上限（如 35℃）或低于報警溫度下限（如 - 10℃）時，自動停止壓縮機并報警，防止整車核心部件（發(fā)動機、電池）因溫度失控損壞或測試數(shù)據(jù)失真；液位開關(guān)實時監(jiān)測水位，缺水時立即報警并停機，避免水泵空轉(zhuǎn)損壞，防止冷卻中斷導(dǎo)致高價試驗車輛（單臺價值數(shù)十萬至數(shù)百萬元）損壞或試驗數(shù)據(jù)作廢。
動力與壓力保護：瑞士 CARLO DPA51CM44 逆相保護器檢測電源相位，防止泵浦反轉(zhuǎn)；法國施耐德熱繼電器保護泵浦與壓縮機超載，報警提示；系統(tǒng)壓力異常時自動停止壓縮機并啟動壓力保護動作，避免管路爆裂引發(fā)安全事故；管路阻塞時，BY-PASS 泄壓回路保護泵浦，保障循環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)定，避免試驗中途中斷。
應(yīng)急與操作保護：配備緊急停止按鈕，設(shè)備異常（如短路、泄漏）時可快速切斷運行，適配試驗場應(yīng)急處置場景；支持手動 / 自動補水功能，無需頻繁人工加水，降低運維成本；空氣開關(guān)實現(xiàn)短路（超溫）保護，避免引發(fā)電氣安全事故；可選配冷卻水流量異常報警功能，實時監(jiān)測循環(huán)狀態(tài)，提前預(yù)警故障。

4. 定制化適配，貼合整車試驗場景需求

接口與布局定制：冷媒介進 / 出口管徑可根據(jù)整車冷卻接口、試驗工裝規(guī)格定制，支持多種尺寸選擇，無需改造現(xiàn)有試驗車輛或工裝，降低安裝成本；可根據(jù)試驗場空間（戶外試驗區(qū)、室內(nèi)環(huán)境倉）定制機架尺寸與安裝方式（落地式、移動式可選），底部加裝減震腳墊，適配試驗工裝移動與振動環(huán)境；針對多工位并行試驗，可定制多出口管路與多點溫控功能，同時為不同試驗車輛或不同測試項目獨立冷卻，提升試驗效率（如同時適配 2~3 臺乘用車并行測試）。
功能擴展定制：支持 PROFINET、PROFIBUS 遠程控制功能定制，可與試驗場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、整車測試平臺聯(lián)動，實現(xiàn)溫控參數(shù)遠程調(diào)節(jié)、運行狀態(tài)實時監(jiān)控、故障告警推送，適配無人值守的規(guī)?；囼?；可選配流量監(jiān)測和壓力監(jiān)測功能，實時掌握循環(huán)系統(tǒng)運行狀態(tài)，提前預(yù)警管路阻塞、泄漏等風(fēng)險；可加大換熱面積，提升高溫季節(jié)、多車輛同時試驗等高負荷工況下的冷卻效率；支持延遲冷卻關(guān)機功能，便于設(shè)備停機維護與冷卻水回收，降低運維成本。

三、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)（典型機型）

參數(shù)類別	具體參數(shù)
電源規(guī)格	3N-380V-50Hz（可定制）
總功率	1.38~59.2kW
總電流	11~165A
熱媒體	清潔水（不含懸浮物，壓力 0.15-0.3Mpa，PH 值 7.5-8.5，硬度＜200mg/L）
控溫范圍	-10℃~35℃
控溫精度	PID±1℃
控溫方式	PC PID 控制，輕觸式數(shù)碼管顯示，設(shè)定溫度與實際溫度分別顯示
制冷量	2.9~180kW（出水溫度 10℃，冷凝溫度 50℃）
壓縮機	美國艾默生全封閉渦旋式，Y 型啟動
水泵	邁浦特定制離心式清水泵（揚程、流量可適配）
蒸發(fā)器	板換釬焊式
冷凝器	親水鋁翅片套銅管式
水箱	SUS304 不銹鋼材質(zhì)（容積可定制）
制冷劑	R22/R410/R404A（浙江巨化）
安全保護	溫度異常、電源逆相、泵浦超載、缺水、壓力異常、管路阻塞等 10 重保護
管路材質(zhì)	主管路碳鋼（無縫氬弧焊接），冷媒管路紫銅
工作環(huán)境	溫度 0-40℃，相對濕度 50%-80%，耐粉塵、耐振動、耐戶外環(huán)境（符合試驗場要求）

四、安裝與環(huán)境適配要求

1. 安裝規(guī)范

電源配置：需使用三相 380V 50Hz + 地線，建議采用 3xmm2+1xmm2 銅芯電纜線（由需方自備），電纜規(guī)格根據(jù)設(shè)備總功率匹配（如 2.9kW 機型選 3x4mm2+1x2.5mm2），確保電源輸出穩(wěn)定，避免電壓波動影響溫控精度；做好接地處理（接地電阻≤4Ω），防止電磁干擾影響試驗數(shù)據(jù)采集設(shè)備，同時滿足試驗場電氣安全要求。
管路連接：冷媒介出入口建議采用硬管連接，需彎折時可配備耐高溫 60℃不銹鋼軟管（長度≤3 米，需方自備）并加裝保溫管，減少冷量損耗；冷凍管路需選用高壓耐熱水管（耐熱約 200℃），接口尺寸根據(jù)設(shè)備定制，確保冷卻水流通順暢；冷卻水需滿足清潔要求，避免雜質(zhì)堵塞整車冷卻管路或試驗工裝流道。
調(diào)試條件：在水、電供應(yīng)正常且與試驗車輛、工裝連接完成后調(diào)試，先空載試運行 24 小時，驗證控溫精度、循環(huán)穩(wěn)定性及安全保護功能正常；再帶載調(diào)試（模擬整車試驗熱負荷），確保設(shè)備冷卻效果達標、整車試驗關(guān)鍵參數(shù)（動力輸出、制動距離、空調(diào)制冷量）符合要求后，方可投入正式試驗。

2. 環(huán)境適配

設(shè)備機架采用 2mm 厚碳鋼噴塑處理，防腐蝕、易清潔，可耐受試驗場常規(guī)清潔與戶外惡劣環(huán)境（日曬、雨淋、沙塵），不產(chǎn)生二次污染；運行適配 0-40℃的常規(guī)試驗環(huán)境溫度范圍，無需額外恒溫改造，降低試驗場建設(shè)成本；整體設(shè)計緊湊，可靈活擺放于試驗車輛旁、環(huán)境倉內(nèi)或戶外試驗區(qū)，不占用核心試驗空間，契合汽車試驗場 “高效、靈活、耐候" 的布局需求；設(shè)備密封性能優(yōu)良，可有效防止粉塵、水汽、油污進入內(nèi)部部件，延長使用壽命，適配長期連續(xù)試驗工況；低噪音、抗振動設(shè)計可與試驗設(shè)備（如底盤測功機、數(shù)據(jù)采集儀）協(xié)同工作，無相互干擾風(fēng)險。