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上海薩帛機電控制系統(tǒng)有限公司
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更新時間:2026-08-02 19:51:06瀏覽次數(shù):186次
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德國LORENZ D-DR2493-M320-扭矩傳感器是面向高動態(tài)精密扭矩檢測場景研發(fā)的非接觸式旋轉(zhuǎn)扭矩測量設(shè)備
一、產(chǎn)品介紹
德國LORENZ D-DR2493-M320-扭矩傳感器是面向高動態(tài)精密扭矩檢測場景研發(fā)的非接觸式旋轉(zhuǎn)扭矩測量設(shè)備,依托電阻應(yīng)變原理與非接觸信號傳輸技術(shù),可在旋轉(zhuǎn)運行的軸系上實時采集動態(tài)扭矩數(shù)據(jù),全程無物理接觸的信號傳輸結(jié)構(gòu)消除了傳統(tǒng)滑環(huán)結(jié)構(gòu)的磨損痛點,適配長期高速連續(xù)運行的工業(yè)傳動場景,為各類動力測試、精密傳動系統(tǒng)提供高精度、高可靠性的扭矩檢測數(shù)據(jù)支撐。
二、功能特點
高精度穩(wěn)定測量
核心傳感元件經(jīng)過全溫域精密調(diào)校,測量精度可達工業(yè)級高等級標(biāo)準(zhǔn),長期運行過程中數(shù)據(jù)無明顯漂移,即使在動態(tài)交變扭矩工況下,依然能輸出穩(wěn)定精準(zhǔn)的檢測結(jié)果,保障測試與控制系統(tǒng)的判斷準(zhǔn)確性。
非接觸無磨損設(shè)計
采用非接觸式的能量與信號傳輸結(jié)構(gòu),摒棄傳統(tǒng)扭矩傳感器的碳刷滑環(huán)部件,運行過程中無任何機械摩擦損耗,大幅延長設(shè)備的連續(xù)服役壽命,適配7×24小時不間斷的工業(yè)測試場景。
高轉(zhuǎn)速適配能力
整體結(jié)構(gòu)經(jīng)過動平衡優(yōu)化,支持高的連續(xù)運行轉(zhuǎn)速,在高速旋轉(zhuǎn)工況下依然能保持信號傳輸穩(wěn)定,不會出現(xiàn)普通接觸式傳感器高速運行時信號丟包、磨損過快的問題。
強抗干擾信號輸出
內(nèi)置信號預(yù)處理電路,輸出的扭矩信號經(jīng)過濾波降噪處理,可直接對接工業(yè)控制系統(tǒng)與測試采集設(shè)備,在變頻器、大功率電機的強電磁干擾環(huán)境下,依然能保持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。
緊湊化集成設(shè)計
整機結(jié)構(gòu)高度集成,軸向長度控制緊湊,可直接嵌入絕大多數(shù)傳動鏈的中間位置,無需對原有設(shè)備的軸系布局做大規(guī)模改造,大幅降低現(xiàn)場安裝的改造難度。
三、選型指南
確認(rèn)量程適配需求
根據(jù)被測軸系的額定扭矩與峰值扭矩選擇對應(yīng)量程的傳感器,選型時預(yù)留15%至20%的量程余量,避免長期在滿量程上限附近運行導(dǎo)致傳感元件出現(xiàn)不可逆形變,保障長期測量精度。
核對軸系安裝條件
確認(rèn)被測軸系的軸徑尺寸、安裝間距與法蘭連接規(guī)格,該型號采用標(biāo)準(zhǔn)法蘭連接結(jié)構(gòu),核對兩端法蘭的安裝孔位與軸徑適配性,確??梢灾苯忧度朐袀鲃渔湥瑹o需額外定制復(fù)雜轉(zhuǎn)接部件。
匹配轉(zhuǎn)速工況邊界
確認(rèn)被測軸系的高連續(xù)運行轉(zhuǎn)速,核對傳感器的額定轉(zhuǎn)速上限,若軸系長期在接近轉(zhuǎn)速上限的工況下運行,可選擇動平衡優(yōu)化的特殊版本,進一步提升高速運行的穩(wěn)定性。
校驗信號輸出適配
確認(rèn)現(xiàn)場測試系統(tǒng)或控制系統(tǒng)支持的信號輸入類型,該型號支持模擬量、數(shù)字通訊等多種標(biāo)準(zhǔn)輸出格式,選擇對應(yīng)輸出協(xié)議的版本,無需額外加裝信號轉(zhuǎn)換模塊即可完成數(shù)據(jù)對接。
四、技術(shù)參數(shù)
D-DR2493-M320-扭矩傳感器的額定扭矩覆蓋對應(yīng)規(guī)格的工業(yè)常用區(qū)間,測量精度可達0.1級及以上,非接觸信號傳輸無磨損,支持的高連續(xù)運行轉(zhuǎn)速可達萬轉(zhuǎn)級別,輸出信號支持標(biāo)準(zhǔn)模擬量、數(shù)字通訊等多種工業(yè)格式,工作溫度覆蓋-20℃至80℃的常規(guī)工業(yè)區(qū)間,防護等級達到IP54,可在多粉塵、少量油污的工業(yè)現(xiàn)場長期穩(wěn)定運行。
五、產(chǎn)品尺寸
該傳感器采用兩端法蘭對接的緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計,整機軸向長度經(jīng)過優(yōu)化,不會過多占用傳動鏈的軸向空間,兩端法蘭的安裝孔位符合工業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn),可直接對接絕大多數(shù)動力設(shè)備的輸出軸與測試臺的輸入軸,整機重量控制在合理區(qū)間,不會給原有軸系帶來額外的過大負(fù)載負(fù)擔(dān)。
六、應(yīng)用領(lǐng)域
電機性能測試臺
廣泛用于伺服電機、異步電機的出廠性能測試臺,實時采集電機輸出的動態(tài)扭矩數(shù)據(jù),精準(zhǔn)測算電機的效率曲線與性能參數(shù),保障電機的出廠品質(zhì)。
減速機測試校驗臺
部署在各類工業(yè)減速機的測試校驗臺架上,檢測減速機的輸入輸出扭矩與傳動效率,驗證減速機的負(fù)載性能與使用壽命,排查傳動鏈的異常損耗問題。
汽車動力部件測試
用于汽車變速箱、傳動軸的性能測試臺,在模擬實車的動態(tài)工況下采集扭矩數(shù)據(jù),驗證動力部件的可靠性與傳動效率,為產(chǎn)品研發(fā)測試提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。
精密工業(yè)傳動監(jiān)測
在機床、工業(yè)機器人的傳動鏈中配套使用,實時監(jiān)測傳動系統(tǒng)的扭矩波動,提前預(yù)判傳動部件的異常磨損,實現(xiàn)設(shè)備的預(yù)測性維護,避免突發(fā)故障停機。
七、總結(jié)
LORENZ D-DR2493-M320-扭矩傳感器憑借高精度測量、非接觸無磨損、高轉(zhuǎn)速適配的核心優(yōu)勢,解決了傳統(tǒng)接觸式扭矩傳感器壽命短、無法長期高速運行的痛點,緊湊化的法蘭安裝設(shè)計大幅降低了現(xiàn)場集成難度,在電機測試、減速機校驗、汽車動力部件研發(fā)等多個高要求的測試場景中得到廣泛應(yīng)用,是工業(yè)動態(tài)扭矩檢測領(lǐng)域兼顧精度、可靠性與長壽命的成熟高適配性解決方案。
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