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藍(lán)博泰斯四分之一懸架疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于乘用車四分之一懸架的疲勞壽命試驗(yàn)，并可以實(shí)現(xiàn)疊加曲線功能，路譜功能。

空氣懸架和普通懸架的區(qū)別如下：

結(jié)構(gòu)不同 。普通懸架由彈簧和減震筒構(gòu)成；而空氣懸架將普通懸架的扭簧更換成了減震器，并增加了一套電子控制系統(tǒng)和氣泵。

舒適度不同 。普通懸架不能改變工作時(shí)的狀態(tài)；而空氣懸架可以根據(jù)不同的駕駛模式更改其舒適度，其減震性能更。

價(jià)格不同 。普通懸架價(jià)格較低；而空氣懸架因功能更豐富，所以價(jià)格更高。

后期維護(hù)成本不同 。普通懸架結(jié)構(gòu)簡單，因此后期的故障率就會很低，維修價(jià)格便宜；而空氣懸架的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，因此維修費(fèi)用相對較高，并且其故障率也略高于普通懸架。