PL-03F方向盤疲勞試驗機的主機為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 兩個伺服直線作動器上置于主機框架頂端，兩個作動器之間的距離可調(diào)。專用夾頭分別安裝在試樣和作動器活塞桿頂端。主機橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。 

適用標準：

壓縮強度試驗：按照標準JF03-105中4.1.1內(nèi)容進行。  

彎曲強度試驗：按照標準JF03-105中4.1.2內(nèi)容進行。  

扭轉(zhuǎn)強度試驗：按照標準JF03-105中4.1.3內(nèi)容進行。  

扭轉(zhuǎn)疲勞試驗：按照標準JF03-105中4.1.5內(nèi)容進行。  

彎曲疲勞試驗：按照標準JF03-105中4.1.6內(nèi)容進行。  

喇叭按鈕觸點疲勞試驗，  

主要技術(shù)性能：  

1、靜態(tài)試驗力：±3kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；  

2、動態(tài)試驗力：±3kN；動態(tài)波動度：不大于±0.5%。  

3、作動器振幅：±75mm（油缸行程量為0-150mm），示值精度±1%。  

4、頻率范圍：0.01—10Hz。（10Hz為每分鐘600個加載周期）  

5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）  

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.001mm。  

7、多段函數(shù)發(fā)生器。  

8、計數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。 

9、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）； 

10、試驗空間：800mm（含夾頭）。 

11、立柱間距離：600mm。(做到方向盤直徑550mm)