汽車鋼板彈簧壓力疲勞試驗機采用電液伺服控制技術(shù)，主要用于對各種車輛板彈簧進行動態(tài)疲勞試驗和靜態(tài)特性試驗（鋼板彈簧剛度試驗、垂直負(fù)荷下的變形試驗），試驗方法滿足《汽車用鋼板彈簧臺架試驗方法》（GB/T19844-2005）標(biāo)準(zhǔn)要求。

汽車鋼板彈簧壓力疲勞試驗機采用電液伺服控制技術(shù)，主要用于對各種車輛板彈簧進行動態(tài)疲勞試驗和靜態(tài)特性試驗（鋼板彈簧剛度試驗、垂直負(fù)荷下的變形試驗），試驗方法滿足《汽車用鋼板彈簧臺架試驗方法》（GB/T19844-2005）標(biāo)準(zhǔn)要求。通過更換夾具，亦可用于對各種螺旋彈簧進行動靜態(tài)試驗。



靜態(tài)試驗力：±300KN，精度：示值的±1%，精度范圍2-99%；
動態(tài)試驗力：±200KN，動態(tài)波動度：示值的±1%；
頻率范圍：0.1-20Hz；控制頻率：10KHz；
作動器行程：±150mm，精度：示值的±0.5%
函數(shù)發(fā)生器波形：正弦、三角波、方波、梯形波、斜波、組合波或外部頻譜輸入；
控制器：DSP V6.0全數(shù)字式伺服控制器；控制方式：負(fù)荷、位移控制并可平滑切換；
伺服泵站：額定壓力21Mpa、額定流量140L/min、功率55KW；
有效試驗空間：高度≥1000mm、柱間距離600mm×750mm；
試驗空間調(diào)整方式：手動調(diào)節(jié)，液壓升降、鎖緊；