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詳細(xì)介紹
一、總述：
汽車動力轉(zhuǎn)向器/連桿疲勞耐久試驗(yàn)臺架根據(jù)QC/T530《Q汽車動力轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)條件》、QC T 529-2000《汽車動力轉(zhuǎn)向器總成臺架試驗(yàn)方法》的技術(shù)要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。主要用于汽車轉(zhuǎn)向器擺臂連桿疲勞試驗(yàn)研究。增配其它相關(guān)輔具可以完成其它汽車零部件的相關(guān)試驗(yàn)研究。
二、 配置的主要技術(shù)單元。
本技術(shù)方案按照甲方的推力桿要求編制，主要技術(shù)單元包括：
鑄造平板3000mm×1000mm×300mm：1套；50kN伺服作動器及配套支撐與反力座：1套；40L/min液壓泵站：1套；
管路系統(tǒng)：1套；
伺服控制系統(tǒng)（含軟件系統(tǒng)）：1套；
試驗(yàn)工裝、配套機(jī)械件、附件、備件等：1套；
汽車動力轉(zhuǎn)向器/連桿疲勞耐久試驗(yàn)臺架根據(jù)QC/T530《Q汽車動力轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)條件》、QC T 529-2000《汽車動力轉(zhuǎn)向器總成臺架試驗(yàn)方法》的技術(shù)要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。主要用于汽車轉(zhuǎn)向器擺臂連桿疲勞試驗(yàn)研究。增配其它相關(guān)輔具可以完成其它汽車零部件的相關(guān)試驗(yàn)研究。
二、 配置的主要技術(shù)單元。
本技術(shù)方案按照甲方的推力桿要求編制，主要技術(shù)單元包括：
鑄造平板3000mm×1000mm×300mm：1套；50kN伺服作動器及配套支撐與反力座：1套；40L/min液壓泵站：1套；
管路系統(tǒng)：1套；
伺服控制系統(tǒng)（含軟件系統(tǒng)）：1套；
試驗(yàn)工裝、配套機(jī)械件、附件、備件等：1套；
三、主要技術(shù)指標(biāo)匯總
- 作動器z大靜態(tài)試驗(yàn)力：±50kN，示值精度±1%，精度范圍2%—99%FS.；
- 作動器z大動態(tài)試驗(yàn)力：±40kN，動態(tài)示值波動度：±2%FS；
- 作動器z大位移：±75mm，示值精度±0.5%FS.；
- 泵站：流量40L/min,壓力21Mpa，自帶高低壓切換、油路通斷等功能，濾油精度3微米，配進(jìn)回油蓄能器。
- 伺服閥：37L/min，1只；
- 頻率范圍：0.01-20Hz，計(jì)數(shù)器容量：無限。
- 主要試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、方波、靜態(tài)加載斜波、正弦塊波等；
- 控制器：WinQuick全數(shù)字液壓伺服控制系統(tǒng)；
- 控制方式：力、位移閉環(huán)控制，控制模式可自由切換。
- 計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)波形（時間-試驗(yàn)力、時間-位移、位移-試驗(yàn)力等）。
- 管路系統(tǒng)：高壓軟管，如前述。
- 試驗(yàn)平臺：3000×1000×300mm，帶T型槽；
- 作動器反力架及配套：如前述；
- 試驗(yàn)輔具：轉(zhuǎn)向器擺臂連桿：1套；
- 具備系統(tǒng)過載、超設(shè)定、試驗(yàn)次數(shù)到、控制超差、濾油堵塞、試件斷裂等保護(hù)功能。
- 系統(tǒng)電線電纜、控制柜等配套齊全；
- 其他：如前述。
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