傳動軸動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)主要應(yīng)用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗，進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗，能實現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制。

傳動軸動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)主要應(yīng)用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗，進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗，能實現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制。

1,采用電液伺服和液壓擺動馬達(dá)驅(qū)動技術(shù)；
2、思達(dá)高科主要由主機(jī)、擺動缸（配電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器）、 遠(yuǎn)程恒壓伺服油源、單通道伺服控制器以及相關(guān)試驗軟件、其他必要的附件等組成。
3、主機(jī)為臺式滑道結(jié)構(gòu)，擺動缸配有電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器及夾具部分。
4、可以根據(jù)試件的長度調(diào)節(jié)試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)。
5、主機(jī)造型具有立體感，美觀大方、穩(wěn)定性強(qiáng)。
6、配置宇航技術(shù)生產(chǎn)的電液伺服閥、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的伺服模塊。
7、擺動缸的密封元件采用進(jìn)口高速密封元件。
8、擺動缸振幅極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū)，避免運行失控產(chǎn)生損傷。

1、靜態(tài)試驗扭矩： 6000Nm;
2、動態(tài)試驗力： 5000Nm;
3、 作動器振幅：±45°，示值精度20%起±2%FS；
4、頻率范圍：0.1——8Hz（可根據(jù)用戶試樣需求的幅頻特性進(jìn)行定制）
5、主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形；
6、zui大試驗長度：不小于1500mm (可根據(jù)用戶要求定制)
7、兩滑道距離：凈間距1500mm；
8、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量2*100L/min，工作壓力21Mpa，zui高壓力31.5 Mpa，電機(jī)功率2*45kW，380V（根據(jù)產(chǎn)品實際情況確定）