油缸采用：間隙密封，下置式主機(jī)，拉伸空間位于主機(jī)的上方，壓縮、彎曲試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺(tái)之間。

傳動(dòng)系統(tǒng)采用：蝸輪蝸桿傳動(dòng)調(diào)整試驗(yàn)空間，使傳動(dòng)系統(tǒng)與定位系統(tǒng)分離，加載系統(tǒng)幾何中心與受力中心一致，保證了上下鉗口的同軸度和主機(jī)的耐久性。

液壓系統(tǒng)采用：油箱內(nèi)的液壓油通過電機(jī)帶動(dòng)高壓泵進(jìn)入油路，流經(jīng)單向閥、高壓濾油器、壓差閥組、伺服閥，進(jìn)入油缸。計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)到伺服閥，控制伺服閥的開口和方向，從而控制進(jìn)入油缸的流量，實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力、等速位移等的控制。

控制系統(tǒng)采用：實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)力、試樣變形、橫梁位移和試驗(yàn)進(jìn)程的四種閉環(huán)控制；高分辨率達(dá)1/500000，全程不分檔。

保護(hù)系統(tǒng)采用：當(dāng)試驗(yàn)力超過試驗(yàn)力的3%時(shí)，過載保護(hù)，油泵電機(jī)停機(jī)；當(dāng)活塞升起達(dá)到上極限位置時(shí)，行程保護(hù)，油泵電機(jī)停機(jī)。

一. 微機(jī)控制電液伺服試驗(yàn)機(jī)性能特點(diǎn):

1.下置式主機(jī)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)控制系統(tǒng)。

2.閉環(huán)控制。

3.高精度A/D模組，分辨率達(dá)1/500000，全程不分檔。

4.過載保護(hù)和行程保護(hù)，有效保護(hù)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

5.一體化操控系統(tǒng)。

6.測力范圍高達(dá)2%-99%FS。

7.可定制試驗(yàn)機(jī)主機(jī)顏色。

二. 微機(jī)控制電液伺服試驗(yàn)機(jī)技術(shù)特征: