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汽車水溫傳感器

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更新時(shí)間:2026-07-16 07:07:33瀏覽次數(shù):96

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產(chǎn)品簡介

35kv級電力變壓器能效二級油浸式變壓器變壓器鐵芯采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片疊積而成,大大降低空載損耗和空載電流,并對鐵芯進(jìn)行綁扎,保證鐵芯的緊實(shí)度,降低噪聲。高低壓繞組用無氧銅繞制,低壓繞組500kVA及以下采用雙層圓筒式結(jié)構(gòu)。630kVA及以上采用雙螺旋或四螺旋結(jié)構(gòu),高壓繞組采用多層圓筒式結(jié)構(gòu)。變壓器連接組采用Dyn11,減少諧波對電網(wǎng)的影響,改善供電質(zhì)量。變壓器為全密封結(jié)構(gòu),延長使用壽命,免吊芯......

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品編號: LGNTC1012
產(chǎn)品名稱: 汽車水溫傳感器
規(guī)  格: LGQCSW
產(chǎn)品備注:  
產(chǎn)品類別: 汽車類專區(qū)
產(chǎn)品說明:

    汽車水溫傳感器的內(nèi)部是汽車水溫傳感器,溫度愈低,電阻愈大;反之電阻愈小,安裝在發(fā)動機(jī)缸體或缸蓋的水套上,與冷卻水直接接觸。從而側(cè)得發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度。

原理
    電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度,溫度愈低,電阻愈大;反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度,作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正號。簡單的說就是我們可以通過發(fā)動機(jī)水溫的溫度了解汽車現(xiàn)在的運(yùn)行的狀態(tài),停止或者運(yùn)動,或者運(yùn)動的時(shí)間有多長等。

結(jié)構(gòu)
     汽車水溫傳感器安裝在發(fā)動機(jī)缸體或缸蓋的水套上,與冷卻液直接接觸,用于測量發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻 (NTC) ,其阻值隨溫度升高而降低,有一根導(dǎo)線與電控單元ECU相連。另一根為搭鐵線.如圖所示。

安裝
    它安裝在發(fā)動機(jī)缸體或缸蓋的水套上,與冷卻水直接接觸。

作用
    從而側(cè)得發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度,溫度愈低,電阻愈大;反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度,作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正號。

組成
    它的內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻,溫度愈低,電阻愈大;反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度,作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正號。


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