整機(jī)采用框架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)油缸同步移動(dòng)推動(dòng)橫梁進(jìn)行拉伸，同步性好，拉伸空間大，行程長(zhǎng)，試驗(yàn)機(jī)兩側(cè)油缸消除不同步結(jié)構(gòu)獲得《一種消除門式拉力試驗(yàn)機(jī)側(cè)向力的裝置》實(shí)用新型。主機(jī)兩側(cè)油缸同步控制采用兩個(gè)油缸上的位移傳感器，兩個(gè)油缸上的負(fù)荷傳感器，一個(gè)拉伸負(fù)荷傳感器相互協(xié)調(diào)控制，兩個(gè)油缸同步上升時(shí)位移、力值相等。設(shè)備拓展性強(qiáng)，使用不同夾具，可以完成不同拉伸試驗(yàn)。