詳細(xì)介紹
無人值守汽車衡二維碼過磅一碼通系統(tǒng)
“一碼通"車號(hào)識(shí)別無人值守系統(tǒng),補(bǔ)全刷卡、車號(hào)識(shí)別和二維碼過磅三種傳統(tǒng)無人值守的短板,賦能大中小企業(yè)稱重環(huán)節(jié),適用于各種應(yīng)用場(chǎng)景,尤其適用掃碼類型無人值守稱重場(chǎng)所。
普通的無人值守稱重系統(tǒng)模式,有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì),例如刷卡識(shí)別方式的無人值守稱重系統(tǒng),制卡麻煩,靈活性差。車號(hào)識(shí)別方式的無人值守稱重系統(tǒng)信息顯示不全,而二維碼識(shí)別方式的無人值守稱重系統(tǒng),環(huán)境適應(yīng)能力差,下雨天、大太陽、灰塵多、識(shí)別距離等諸多因素都可能造成過磅影響。
“一碼通"車號(hào)識(shí)別無人值守稱重系統(tǒng)重新定義了“無人值守稱重系統(tǒng)"的標(biāo)準(zhǔn),本系統(tǒng)成功補(bǔ)全了傳統(tǒng)無人值守的幾大短板。



產(chǎn)品特點(diǎn)
1、司機(jī)預(yù)約二維碼,進(jìn)入設(shè)置頁面輸入預(yù)約過磅信息后將自動(dòng)生成一個(gè)過磅二維碼,當(dāng)司機(jī)進(jìn)行稱重流程操作時(shí),通過識(shí)別車號(hào)信息,并將捕捉到的車號(hào)信息與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中預(yù)先錄入的預(yù)約過磅信息進(jìn)行快速比對(duì)。精準(zhǔn)識(shí)別車輛過磅,如果與已/審核通過的預(yù)約過磅信息匹配,則比對(duì)成功,系統(tǒng)發(fā)出指令過磅。反之,系統(tǒng)會(huì)拒絕抬桿放行過磅,并記錄事件。
2、實(shí)現(xiàn)車輛在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、可靠的完成整個(gè)稱重流程平均一輛車過磅時(shí)間約8~15秒。
3、車輛過磅稱重過程中無須人員看管,自動(dòng)進(jìn)行,加快過磅速度,提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
4、軟件擴(kuò)展性好方便增加聯(lián)網(wǎng)磅數(shù)適應(yīng)以后企業(yè)發(fā)展,可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作從一個(gè)磅進(jìn)廠從任意一個(gè)磅出廠,可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)的無縫對(duì)接。
5、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享所有車輛信息、稱重?cái)?shù)據(jù)等可以分門別類的計(jì)算存儲(chǔ)數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)模塊可進(jìn)行年報(bào)表、月報(bào)表、日?qǐng)?bào)表、貨名匯總報(bào)表收貨單位匯總報(bào)表發(fā)貨單位匯總報(bào)表。
7、對(duì)汽車衡進(jìn)行集中式的管理一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡可減少司衡人員減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
8、企業(yè)可在衡器寶網(wǎng)頁端/手機(jī)端進(jìn)行異地審核或默認(rèn)通過預(yù)約過磅申請(qǐng)。
9、企業(yè)可在衡器寶企業(yè)版APP掃司機(jī)過磅二維碼進(jìn)行收發(fā)貨確認(rèn)。
10、衡器寶web端/APP端可查詢統(tǒng)計(jì)所有車輛電子磅單年,月,日?qǐng)?bào)表數(shù)據(jù)信息。
2022-09-23 10:01:53
無人值守汽車衡二維碼過磅一碼通系統(tǒng)
制藥網(wǎng)














制藥網(wǎng)
黄陵县|
巢湖市|
雅江县|
呼图壁县|
平南县|
定州市|
南阳市|
格尔木市|
宁海县|
福清市|
炎陵县|
资兴市|
青河县|
嘉义县|
冀州市|
宽城|
柏乡县|
淮安市|
涞水县|
玛沁县|
中西区|
青铜峡市|
怀来县|
富平县|
沂水县|
青岛市|
宿松县|
西藏|
三门峡市|
黄浦区|
石河子市|
津市市|
石家庄市|
东源县|
乐亭县|
惠水县|
松江区|
彭州市|
新闻|
定南县|
正宁县|