瀝青混合料旋轉壓實和剪切性能（GTM）試驗機是一種用于瀝青混合料相關試驗的專業(yè)設備，以下是其詳細介紹：

工作原理

GTM 試驗機采用類似于施工中壓路機作用的搓揉方法壓實瀝青混合料，模擬現(xiàn)場壓實設備與隨后交通的作用。它通過旋轉壓實，使瀝青混合料密度達到汽車輪胎實際作用于路面時所產生的密實度。具體是對試件施加垂直壓力，該壓力通過測試汽車輪胎對路面的實際壓強確定，試件在壓力作用下被旋轉壓實到平衡狀態(tài)，即每旋轉 100 次試件密度變化率為0.016g/cm${}^3$。

功能特點

模擬真實受力情況：依據(jù)車輛對路面實際接觸壓力設計瀝青混合料，使材料抗剪強度大于所受剪應力，將應變控制在適當范圍內，可避免車轍發(fā)生。

具備綜合功能：具有壓實成型、剪切試驗和車輛模擬的綜合功能，還可做循環(huán)載荷試驗，測得材料的彈性模量。

可檢測多種性能：能對已建成的路面、路基和土基的抗剪強度和剪應變進行測試，以確定路結構的穩(wěn)定性，也可檢測材料和施工的質量，還可進行粒徑為 50mm 的混合料配合比設計。

技術參數(shù)

旋轉壓實速度：0～30 轉 / 分。

垂直壓強：0.2～1.25MPa。

初始機器角：0.5～2°。

上滾輪壓強：0～500KPa。

試模溫度：室溫～100℃。

試模規(guī)格：φ10.16cm、φ15.24cm、φ20.32cm。

試驗測試數(shù)據(jù)

包括旋轉壓實數(shù)據(jù)庫、力學測試結果、旋轉穩(wěn)定系數(shù)（GSI）、壓實終止上滾輪平均壓強、壓實終止轉數(shù)、壓實終止上滾輪平均靜態(tài)壓強、壓實終止試樣高度、靜態(tài)剪切強度（Sg）、旋轉機器角、旋轉剪切系數(shù)（GSF）、壓實終止密度、靜態(tài)剪切模量（Gg）、壓實終止角、靜態(tài)壓縮模量（Eg）、試驗終止機器角等。

結構組成

主要由機架、旋轉架驅動控制裝盤、卡盤、上滾輪壓力檢測傳輸系統(tǒng)、液壓加載控制系統(tǒng)、試模溫控裝置、壁磨擦測量裝置和數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)組成。旋轉架轉動由計算機測控系統(tǒng)和變頻調速器控制，旋轉架上方有氣壓滾輪裝置，滾輪處裝氣壓表顯示滾輪活塞壓力，旋轉架另一端有下滾輪裝置，卡盤后部裝角位移傳感器測量旋轉機器角，溫控裝置用于對瀝青混合料保溫。