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詳細(xì)摘要： 本文來源：《世紀(jì)星月刊》第3期作者：徐明鑫1引言 物資倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流及工廠產(chǎn)品管理等的重要方面，一些特殊行業(yè)的物品要求倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的溫度、濕度等環(huán)境物理量保持恒定，有...

詳細(xì)摘要： 【背景】隨著鐵路通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)通信系統(tǒng)的不斷發(fā)展，目前，計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為鐵路信息管理的核心平臺(tái)；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、計(jì)算機(jī)服務(wù)器及其它通訊設(shè)備的機(jī)房成為數(shù)據(jù)交換與存儲(chǔ)的重...

詳細(xì)摘要： 汽車傳動(dòng)軸固定節(jié)是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)重要的零部件，傳動(dòng)軸固定節(jié)的端面，如圖1示

詳細(xì)摘要： 摘要：闡述鐵路信號(hào)系統(tǒng)的工作狀況以及如何采用EVOC的EIP平臺(tái)，利用現(xiàn)有的工業(yè)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行全面、自動(dòng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控

詳細(xì)摘要： 一、概述 隨著地鐵系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)管理對(duì)電氣設(shè)備控制自動(dòng)化和智能化程度的要求越來越高，利用現(xiàn)代電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將電力設(shè)備在正常及...

詳細(xì)摘要： 1.傳輸子系統(tǒng) 傳輸子系統(tǒng)是通信系統(tǒng)最重要的子系統(tǒng)，是連接行車調(diào)度指揮中心與車站、車站與車站之間信息傳輸?shù)闹饕侄?，是組建軌道交通通信網(wǎng)的基礎(chǔ)和骨干，為通信系統(tǒng)...

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)代化的交通管理系統(tǒng)需要將交通信號(hào)控制系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)、以及通訊網(wǎng)絡(luò)和交通管理中心等設(shè)施相結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)有序、安全、快速、舒適、可持續(xù)發(fā)展的需求

詳細(xì)摘要： 項(xiàng)目簡(jiǎn)介鐵路作為主要的交通運(yùn)輸工具，承載了我國(guó)企業(yè)大量的貨物運(yùn)輸工作，而鐵路運(yùn)輸調(diào)度在運(yùn)輸生產(chǎn)中起著核心和中樞作用，擔(dān)負(fù)著組織鐵路日常運(yùn)輸生產(chǎn)和確保運(yùn)輸安全的重...

詳細(xì)摘要： CAN總線在車輛分布式控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

詳細(xì)摘要： 一、需求分析 運(yùn)輸管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高工作效率以及服務(wù)水平，這需要企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度

詳細(xì)摘要： 隨著鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，無論是工作人員還是旅客，對(duì)交通、出行、工作、休息、安全等環(huán)境的要求越來越高

詳細(xì)摘要： 隨著大城市交通堵塞情況的不斷升級(jí)，流動(dòng)日益困難，環(huán)境越來越受關(guān)注