非標(biāo)油缸廠家非標(biāo)油缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因及排除方法

     不知道大家有沒有注意到，有時(shí)候非標(biāo)油缸用著的時(shí)候出現(xiàn)了爬行現(xiàn)象，對于出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因眾說紛紜，而我們匯集了幾個很專業(yè)的生產(chǎn)人士，來給大家做了分析及排除。

    專業(yè)人士的分析包括：

    1、非標(biāo)油缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置，或者使非標(biāo)油缸以大行程快速運(yùn)動，強(qiáng)迫排除空氣；

    2、非標(biāo)油缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來回平穩(wěn)地拉動而無泄漏。

    3、活塞與活塞桿同軸度不好。應(yīng)校正、調(diào)整；

    4、非標(biāo)油缸安裝后與導(dǎo)軌不平行。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝；

    5、塞桿彎曲。應(yīng)校直活塞桿；活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑；

    4、非標(biāo)油缸運(yùn)動零件之間間隙過大。應(yīng)減小配合間隙；

    6、非標(biāo)油缸的安裝位置偏移。應(yīng)檢查非標(biāo)油缸與導(dǎo)軌的平行度，并校正；

    7、非標(biāo)油缸內(nèi)徑線性差（鼓形、錐形等）。應(yīng)修復(fù)，重配活塞；缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺，嚴(yán)格時(shí)應(yīng)鏜磨。