車輪輪轂疲勞試驗(yàn)機(jī)徑向載荷 彎曲扭轉(zhuǎn)特殊定制

適用范圍：

車輪輪轂疲勞試驗(yàn)機(jī)徑向載疲勞 彎曲扭轉(zhuǎn)特殊定制是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品，除保留原有拉壓疲勞的功能外zuixin增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能，實(shí)現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺(tái)機(jī)器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

1、本試驗(yàn)機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn)，以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法

3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法

4、GB／T 18861?汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法

5、ISO 18164?汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法

6、SAE J1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動(dòng)阻力的測量

7、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動(dòng)阻力方法

8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試

產(chǎn)品性能：

1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。

2、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造，水平加載設(shè)計(jì)；

3、大轉(zhuǎn)鼓采用設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑大），勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)；

4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)；

5、日本松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制；

6、美國世銓天津公司負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測量；

7、疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能；

8、設(shè)計(jì)有安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時(shí)能自動(dòng)停機(jī)；

9、配置強(qiáng)電控制箱，完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制；

標(biāo)簽：車輪輪轂疲勞試驗(yàn)機(jī)徑向載荷 彎曲扭轉(zhuǎn)特殊定制