Sierra® 系列雙級壓縮等級英格索蘭無油空壓機的設(shè)計是經(jīng)過時間考驗的并整合了多項行業(yè)技術(shù)，配合堅固耐用的兩級壓縮模塊，UltraCoatTM超級涂層技術(shù)，*的三重密封設(shè)計，46oC環(huán)境溫度設(shè)計，可靠的軸承部件以及智能的控制系統(tǒng)為用戶提供高效的零等級無油壓縮空氣解決方案。

英格索蘭無油螺桿式空氣壓縮機具有以下產(chǎn)品特點：
堅固耐用的兩級壓縮模塊
英格索蘭空壓機主機以其*及的維護費用于世。Sierra®機組采用兩級壓縮主機，雙螺桿壓縮降低各壓縮級的熱負荷，第二級轉(zhuǎn)子采用不銹鋼材質(zhì)，抵御水汽銹蝕。轉(zhuǎn)子表面采用機械手噴涂英格索蘭的UltraCoatTM超級涂層，為轉(zhuǎn)子間提供良好的密封，保障持久運行氣量無衰減。
英格索蘭*的UltraCoatTM超級涂層采用二硫化鉬基質(zhì)化合物，硬度高且粘附力*，同時具有的耐氧化能力。轉(zhuǎn)子涂層采用機械手噴涂，保證超級涂層均勻附著于轉(zhuǎn)子表面，并且在此之前螺桿轉(zhuǎn)子表面經(jīng)過了特殊的噴丸處理以提高表面粗糙度，更易于涂層附著。
超級涂層的性能幫助用戶實現(xiàn)空壓機持久運行氣量無衰減，多數(shù)廠家使用屬性較軟的特氟龍涂層，且非機械手均勻噴涂，在機組持續(xù)運行中涂層受到熱力膨脹收縮，水汽腐蝕等作用而逐漸脫落，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子間隙增大，氣密性減弱，這種情況通常會導(dǎo)致8%-10%的氣量衰減，使得整體機組運營成本增加。
以200KW機組運行8000小時為例，8%的氣量衰減意味著：
8% x 200 kW x 0.7 RMB/kW · hr x 8000 hrs =89,600 RMB的額外電耗損失。

的密封設(shè)計確?？諝鈮嚎s腔無油
機組采用*的三重密封設(shè)計，使?jié)櫥S承的油路與氣路*隔離，從而確保壓縮空氣無油。
§ SS 空氣密封 – 防止空氣進入油路 (軸承座 / 齒輪)
§ 迷宮式密封 – 防止油進入主機
§ 排油密封 – 上述密封如有泄漏, 排油密封會將油排放到大氣中

高環(huán)境溫度設(shè)計
機組按亞熱帶高溫高濕環(huán)境設(shè)計，設(shè)計環(huán)境溫度為46℃，從而避免了由于夏季高溫導(dǎo)致的停機。所有Sierra®機組水冷跟風(fēng)冷機組都能在惡劣環(huán)境中運行。

高可靠性的零部件
§ 軸承
Sierra®每級主機在進氣端配有滾柱軸承，以線接觸的方式來承受螺桿轉(zhuǎn)子的徑向載荷，另外在排氣端還配有角接觸滾珠軸承用以承受軸向推力。無油螺桿壓縮機的主機轉(zhuǎn)子必須有非常小的間隙來保證的效率，角接觸滾珠軸承能使轉(zhuǎn)子精確地保持在一個特殊設(shè)計的位置上。該軸承設(shè)計可大大降低主機的故障率，延長大修周期。
§ 進氣系統(tǒng)
英格索蘭Sierra®無油空壓機進氣閥為液壓控制，可靠性較高，區(qū)別于一些廠家采用橡膠隔膜閥驅(qū)動，無需經(jīng)常維護更換。
通過一個進氣與放氣組合閥來控制加/卸載。當加載時蝶閥全開，放氣閥同時關(guān)閉；當卸載時蝶閥關(guān)閉，空氣通過閥瓣上的一個小孔作氣體循環(huán)，并聯(lián)動放氣閥打開放空。
無油螺桿空壓機油箱透氣帽排出的油氣，是隨熱氣直接排至機箱外，所以更保證了主機吸入的空氣無油。
XE 智能控制器 （90-300kW）
英格索蘭X系列控制器擁有直觀高分辨率的彩色顯示器和網(wǎng)絡(luò)連接功能，以便達到更高的溝通、連接和控制水平。X系列控制器具有很多優(yōu)點，如：可以隨處遠程訪問和控制壓縮機，其高強度的發(fā)光指示器能在一定距離準確顯示壓縮機狀態(tài)。無需任何額外的硬件，即可最多對 4 臺 Xe 控制壓縮機進行順序控制，支持中文顯示，可從 30 種語言中選擇設(shè)定語言界面。實時時鐘設(shè)置開始和終止。網(wǎng)絡(luò)通信和控制。大按鈕和直觀菜單方便壓縮機的控制； 內(nèi)置性能分析圖形和視覺趨勢；使用標準瀏覽器訪問自動檢測日志；自動郵件報錯和警告。
Xe-145M
ü ·內(nèi)置節(jié)能計算器
ü ·標準網(wǎng)頁
ü ·通過網(wǎng)頁遠程控制
ü ·內(nèi)置定序器，可最多順序控制四臺機器
ü ·通過Xi系統(tǒng)控制進行直接通信
ü ·圖像和趨勢控制
ü ·自動報告
ü ·網(wǎng)絡(luò)圖和趨勢
ü ·錯誤和警告郵件通知