餾程是油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到的,以初餾點(diǎn)和終餾點(diǎn)表示其蒸發(fā)特征的溫度范圍。餾程用來判定石油產(chǎn)品輕、重餾分含量的多少。汽油的餾程清楚地表明了它在使用時蒸發(fā)性能的好壞。汽油整個餾程包括初餾點(diǎn)、10%蒸發(fā)溫度、50%蒸發(fā)溫度、90%蒸發(fā)溫度、終餾點(diǎn)（干點(diǎn)）和殘留量。初餾點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中，當(dāng)?shù)卫淠簭睦淠鞯哪┒寺湎碌囊凰查g所記錄的溫度，以℃表示。終餾點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中，其最后階段所記錄的溫度，以℃表示。干點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中，滴液體從蒸餾燒瓶中的點(diǎn)蒸發(fā)瞬時所記錄的溫度，以℃表示。10%餾出溫度是指油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中，量筒中回收到試樣體積10%的冷凝液時所同時觀察到的溫度，以℃表示。50%餾出溫度是指油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中，量筒中回收到試樣一半體積的冷凝液時所同時觀察到的溫度，以℃表示。90%餾出溫度是指油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中，量筒中回收到試樣體積90%的冷凝液時所同時觀察到的溫度。殘留量是指停止蒸餾后，存在于燒瓶內(nèi)的殘油的體積百分?jǐn)?shù)。

初餾點(diǎn)表示汽油中輕質(zhì)成分的沸點(diǎn)，但不能判斷輕餾分的含量多少。10％餾出溫度表示汽油中含輕質(zhì)成分的多少，它對汽油機(jī)起動的難易有決定性影響，同時也與產(chǎn)生氣阻的傾向有密切關(guān)系。10%餾出溫度低，說明輕質(zhì)成分多，汽油機(jī)起動性能好，但產(chǎn)生氣阻的傾向也大。50%餾出溫度表示汽油的平均蒸發(fā)性，它與汽油機(jī)起動后的升溫時間、加速性和穩(wěn)定性有密切的關(guān)系。50%餾出溫度低，發(fā)動機(jī)加速靈敏，運(yùn)轉(zhuǎn)柔和。50%餾出溫度過高，汽油氣化不*，發(fā)動機(jī)不能及時得到應(yīng)有的熱量，加速緩慢，甚至?xí)蝗幌ɑ稹?/span>90%餾出溫度表示汽油中重質(zhì)成分的多少，它與汽油機(jī)的耗油量和磨損程度有密切關(guān)系。90%餾出溫度越高，則所含重質(zhì)成分越多，使用這種汽油時，由于氣化程度低，燃燒不*，不但增大氣缸積炭，耗油率上升，而且增大機(jī)械的磨損和潤滑油的消耗。90%餾出溫度和終餾點(diǎn)這兩個溫度低,表示其中不易蒸發(fā)的重質(zhì)組分少,能夠燃燒*。汽油的殘留量指標(biāo)表示汽油中最不易蒸發(fā)的重質(zhì)成分與儲存過程中生成的氧化膠狀物含量的多少。殘留量指標(biāo)高,會使燃燒室及氣門組件積炭增加,進(jìn)氣系統(tǒng)與化油器喉管結(jié)膠嚴(yán)重,從而影響發(fā)動機(jī)的正常工作。依據(jù)GB17930-2016車用汽油規(guī)定，車用汽油（Ⅳ、Ⅴ）中10%蒸發(fā)溫度不高于70℃、50%蒸發(fā)溫度不高于120℃、90%蒸發(fā)溫度不高于190℃、終餾點(diǎn)不高于205℃、殘留量（體積分?jǐn)?shù)）不大于2%。

汽油餾程檢測可依據(jù)GB/T6536進(jìn)行測定，試樣方法概要：根據(jù)試樣的組成、蒸氣壓、預(yù)期初餾點(diǎn)和預(yù)期終餾點(diǎn)等性質(zhì)，將試樣歸類為所規(guī)定的五個組別中的一組。將100mL試樣在其相應(yīng)組別所規(guī)定的條件下，在環(huán)境大氣壓和設(shè)計約一個理論分餾塔板的情況下，用實(shí)驗(yàn)室間歇蒸餾儀器進(jìn)行蒸餾。根據(jù)對試驗(yàn)結(jié)果的要求，系統(tǒng)地觀測并記錄溫度讀數(shù)和冷凝物體積、蒸餾殘留物和損失體積，觀測的溫度讀數(shù)需進(jìn)行大氣壓修正，試驗(yàn)結(jié)果以蒸發(fā)百分?jǐn)?shù)或回收百分?jǐn)?shù)對應(yīng)的溫度作表或作圖表示。