輕油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。

要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。

柱塞與柱塞套是加工的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個(gè)吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至高度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油，柴油壓力到程度就會(huì)頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量

一、泵自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因素

1. 葉輪參數(shù)

• 葉輪直徑：揚(yáng)程與葉輪直徑的平方成正比（同一轉(zhuǎn)速下），直徑越大，液體獲得的離心力越大，揚(yáng)程越高。

• 葉輪數(shù)目：單級(jí)葉輪揚(yáng)程較低，雙級(jí)或多級(jí)葉輪通過串聯(lián)疊加壓力，可顯著提高揚(yáng)程（如 TB 系列中雙級(jí)葉輪型號(hào)揚(yáng)程高于單級(jí)）。

• 葉片角度與形狀：后彎式葉片（TB 輕油泵常用）的揚(yáng)程特性更穩(wěn)定；葉片傾斜角度、曲率會(huì)影響液體在葉輪內(nèi)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換效率，進(jìn)而影響揚(yáng)程。

• 

2. 轉(zhuǎn)速

   揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速的平方成正比（同一葉輪結(jié)構(gòu)下），轉(zhuǎn)速越高，葉輪對(duì)液體的做功能力越強(qiáng)，揚(yáng)程越高。例如，電動(dòng) TB 泵因轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，揚(yáng)程通常高于同型號(hào)氣動(dòng)泵（氣動(dòng)轉(zhuǎn)速受氣源壓力限制）。

二、介質(zhì)特性因素

1. 介質(zhì)粘度

   輕油粘度較低（如汽油、柴油），對(duì)揚(yáng)程影響較?。蝗糨斔徒橘|(zhì)粘度升高（如混入雜質(zhì)或輕質(zhì)渣油），液體在葉輪和管道內(nèi)的流動(dòng)阻力增加，實(shí)際揚(yáng)程會(huì)降低。
2. 介質(zhì)密度

   揚(yáng)程理論上與介質(zhì)密度無關(guān)（僅與液體動(dòng)能轉(zhuǎn)換有關(guān)），但密度過大時(shí)，泵的軸功率會(huì)增加，可能導(dǎo)致電機(jī)過載，間接限制泵在高揚(yáng)程下的穩(wěn)定運(yùn)行。

三、運(yùn)行與系統(tǒng)條件因素

1. 流量變化

   泵的揚(yáng)程隨流量變化而變化（遵循性能曲線）：流量超過額定值時(shí)，葉輪內(nèi)液體流速加快，阻力增加，揚(yáng)程下降；流量過低時(shí)，可能因回流加劇導(dǎo)致?lián)P程不穩(wěn)定。
2. 吸入條件

• 吸入高度：若吸入高度過高（超過泵的自吸能力），會(huì)導(dǎo)致吸入壓力不足，產(chǎn)生氣蝕，破壞葉輪做功效率，顯著降低揚(yáng)程。

• 吸入管道阻力：吸入管道過長、管徑過小或彎頭 / 閥門過多，會(huì)增加吸入阻力，降低有效吸入壓力，間接影響揚(yáng)程輸出。

• 

3. 系統(tǒng)阻力

   排出管道的沿程阻力（如管道長度、管徑）和局部阻力（如閥門、彎頭）會(huì)消耗部分揚(yáng)程，實(shí)際到達(dá)終端的有效揚(yáng)程 = 泵額定揚(yáng)程 - 系統(tǒng)總阻力。因此，管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理（如管徑偏小、距離過長）會(huì)導(dǎo)致實(shí)際揚(yáng)程降低。

四、磨損與損耗因素

1. 葉輪磨損

   長期運(yùn)行后，葉輪葉片若因介質(zhì)雜質(zhì)沖刷、氣蝕或材質(zhì)老化出現(xiàn)磨損、變形，會(huì)降低液體動(dòng)能轉(zhuǎn)換效率，導(dǎo)致?lián)P程逐漸下降。
2. 密封性能下降

   機(jī)械密封或填料密封泄漏會(huì)導(dǎo)致部分液體回流，減少有效輸出流量，間接降低泵的實(shí)際揚(yáng)程。