隧道逃生管的使用方法,救援管道

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期，現(xiàn)在普遍的鐵路、高速公路、橋洞等在經(jīng)過(guò)山區(qū)時(shí)候，都采用了隧道穿越，因?yàn)榈刭|(zhì)環(huán)境的惡劣，施工方式不恰當(dāng)會(huì)使隧道施工期發(fā)生坍塌事故，比較嚴(yán)重的塌方，不僅給工程帶來(lái)巨大影響而且對(duì)施工人員的安全更是岌岌可危，為此，針對(duì)隧道逃生管道系統(tǒng)的研究、分析、設(shè)計(jì)、施工，都非常的重要。

    以前的隧道逃生管選材中，都一致的選擇了鋼管，但經(jīng)過(guò)案例考察發(fā)現(xiàn)不少問(wèn)題，鋼管不但價(jià)格較高，接口繁多，密封性不行，而且耐磨性能更是堪憂(yōu)，施工時(shí)如果某些遇到危險(xiǎn)時(shí)，根本起不了作用的，為施工人員安全有著大的隱患，因此我們才有必要去更換新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道。

    隧道在發(fā)生塌方時(shí)，我們主要的就是要考慮到逃生管的抗沖擊能力,就是在隧道逃生管道被砸到的部位也一定能滿(mǎn)足人員的疏散要求。我們采用的超高分子量聚乙烯管道它的各項(xiàng)指標(biāo)都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，千萬(wàn)不能使用廢料、回料所加工生產(chǎn)的。分子量密度定要達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。這樣才能使掌子面施工的工人安全得到保障。

    一些工程中應(yīng)把通風(fēng)管道和隧道逃生管相連接，這樣施工時(shí)發(fā)生突發(fā)事件隧道被埋，那么就可以利用通風(fēng)管道把外界的新鮮空氣直接經(jīng)過(guò)送風(fēng)管道輸送到洞內(nèi)，繼而輸送到掌子面內(nèi)，使受困人員得到良好的呼吸環(huán)境。這樣兩管相連接，對(duì)隧道安全起到了大的作用。

隧道逃生管的使用方法,救援管道