很多商用、工業(yè)項(xiàng)目現(xiàn)場，仍有部分特靈螺桿冷水機(jī)組持續(xù)投入運(yùn)行。該系列機(jī)型依托自身機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)較長時間現(xiàn)場服役。設(shè)備經(jīng)過長期運(yùn)行后零部件會產(chǎn)生自然損耗，本文梳理該類機(jī)組實(shí)際特性、常見現(xiàn)象以及運(yùn)維相關(guān)要點(diǎn)。

一、老款特靈螺桿機(jī)組主要特性

1. 機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高

壓縮機(jī)殼體采用鑄鐵結(jié)構(gòu)，整機(jī)厚重，在日常保養(yǎng)到位的前提下，壓縮機(jī)本體發(fā)生卡死的概率較低，設(shè)備基礎(chǔ)使用周期較長。

2. 運(yùn)行工況適應(yīng)性良好

滿負(fù)荷狀態(tài)制冷輸出穩(wěn)定，可滿足大型樓宇、工廠長時間連續(xù)運(yùn)行需求。面對冷熱負(fù)荷波動，機(jī)組調(diào)節(jié)能力較好，早年廣泛應(yīng)用于商場、廠房、寫字樓等制冷場景。

3. 潤滑油系統(tǒng)設(shè)計(jì)成熟

油氣分離、油冷卻配套結(jié)構(gòu)**，規(guī)范維護(hù)條件下，系統(tǒng)跑油情況可控。機(jī)組配置油壓、油位等多項(xiàng)保護(hù)，對壓縮機(jī)形成基礎(chǔ)防護(hù)。

二、長期運(yùn)行機(jī)組常見現(xiàn)象

經(jīng)過長時間持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，受機(jī)械磨損、介質(zhì)腐蝕、元器件老化影響，設(shè)備會逐步出現(xiàn)各類狀況。

1. 壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子磨損，制冷效能下降

陰陽轉(zhuǎn)子長期嚙合工作，配合間隙逐步加大，壓縮能力衰減，制冷效果減弱，系統(tǒng)高低壓壓差達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，設(shè)備運(yùn)行功耗隨之上升。磨損嚴(yán)重時，直接影響機(jī)組制冷輸出能力。

2. 密封件老化，介質(zhì)出現(xiàn)泄漏

軸封、法蘭墊片、橡膠密封件隨使用時間老化失效，容易出現(xiàn)冷凍油、制冷劑滲漏，需要定期開展檢漏作業(yè)。

3. 油路、換熱部件發(fā)生堵塞結(jié)垢

油過濾器、油冷卻器易堆積油泥雜質(zhì)，冷凝器銅管內(nèi)部產(chǎn)生結(jié)垢，換熱效率降低，容易觸發(fā)壓縮機(jī)高溫報(bào)警，干擾機(jī)組正常啟停。

4. 電控器件老化，配件獲取難度增加

老式控制模塊、接觸器、溫度及壓力傳感器出現(xiàn)性能衰減，故障代碼異常跳轉(zhuǎn)。早期原廠配件逐步停產(chǎn)，備件采購成本有所增加，替換器件需要結(jié)合設(shè)備實(shí)際情況做技術(shù)選型。

5. 整機(jī)能耗相對偏高

對比當(dāng)前新一代螺桿機(jī)組，老舊機(jī)型能耗表現(xiàn)存在差距，長期運(yùn)行會產(chǎn)生更高用電消耗。

三、老舊特靈螺桿機(jī)組運(yùn)維檢修重點(diǎn)

針對服役時間較長的特靈螺桿機(jī)，維保檢修工作可重點(diǎn)關(guān)注以下模塊：

1. 檢測壓縮機(jī)陰陽轉(zhuǎn)子配合間隙，評估磨損狀態(tài)，磨損超出允許范圍時，開展轉(zhuǎn)子修復(fù)或者更換作業(yè)。

2. 對軸封、各法蘭密封位置進(jìn)行檢查，處理冷凍油、制冷劑滲漏情況。

3. 定期清洗冷凝器換熱銅管，疏通油冷卻器，更換油過濾器，清理油路內(nèi)部油泥沉積物。

4. 校驗(yàn)壓力、溫度傳感器，檢修接觸器與控制模塊，對性能衰減的電控部件及時更換。

5. 按周期更換冷凍油，檢測油質(zhì)狀態(tài)，保障油路循環(huán)通暢。

小結(jié)

特靈螺桿機(jī)本體基礎(chǔ)條件較好，并非必須直接做報(bào)廢處理。完成系統(tǒng)檢修、更換老化部件后，依舊可以投入使用。同時也需要結(jié)合維修投入以及能耗水平綜合評估，判斷繼續(xù)維修使用或是進(jìn)行設(shè)備更新。