一、產(chǎn)品介紹

德國(guó)LORENZ D-DR2493-M320-扭矩傳感器是面向高動(dòng)態(tài)精密扭矩檢測(cè)場(chǎng)景研發(fā)的非接觸式旋轉(zhuǎn)扭矩測(cè)量設(shè)備，依托電阻應(yīng)變?cè)砼c非接觸信號(hào)傳輸技術(shù)，可在旋轉(zhuǎn)運(yùn)行的軸系上實(shí)時(shí)采集動(dòng)態(tài)扭矩?cái)?shù)據(jù)，全程無(wú)物理接觸的信號(hào)傳輸結(jié)構(gòu)消除了傳統(tǒng)滑環(huán)結(jié)構(gòu)的磨損痛點(diǎn)，適配長(zhǎng)期高速連續(xù)運(yùn)行的工業(yè)傳動(dòng)場(chǎng)景，為各類動(dòng)力測(cè)試、精密傳動(dòng)系統(tǒng)提供高精度、高可靠性的扭矩檢測(cè)數(shù)據(jù)支撐。

二、功能特點(diǎn)

高精度穩(wěn)定測(cè)量

核心傳感元件經(jīng)過(guò)全溫域精密調(diào)校，測(cè)量精度可達(dá)工業(yè)級(jí)高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中數(shù)據(jù)無(wú)明顯漂移，即使在動(dòng)態(tài)交變扭矩工況下，依然能輸出穩(wěn)定精準(zhǔn)的檢測(cè)結(jié)果，保障測(cè)試與控制系統(tǒng)的判斷準(zhǔn)確性。

非接觸無(wú)磨損設(shè)計(jì)

采用非接觸式的能量與信號(hào)傳輸結(jié)構(gòu)，摒棄傳統(tǒng)扭矩傳感器的碳刷滑環(huán)部件，運(yùn)行過(guò)程中無(wú)任何機(jī)械摩擦損耗，大幅延長(zhǎng)設(shè)備的連續(xù)服役壽命，適配7×24小時(shí)不間斷的工業(yè)測(cè)試場(chǎng)景。

高轉(zhuǎn)速適配能力

整體結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡優(yōu)化，支持高的連續(xù)運(yùn)行轉(zhuǎn)速，在高速旋轉(zhuǎn)工況下依然能保持信號(hào)傳輸穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)普通接觸式傳感器高速運(yùn)行時(shí)信號(hào)丟包、磨損過(guò)快的問(wèn)題。

強(qiáng)抗干擾信號(hào)輸出

內(nèi)置信號(hào)預(yù)處理電路，輸出的扭矩信號(hào)經(jīng)過(guò)濾波降噪處理，可直接對(duì)接工業(yè)控制系統(tǒng)與測(cè)試采集設(shè)備，在變頻器、大功率電機(jī)的強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下，依然能保持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。

緊湊化集成設(shè)計(jì)

整機(jī)結(jié)構(gòu)高度集成，軸向長(zhǎng)度控制緊湊，可直接嵌入絕大多數(shù)傳動(dòng)鏈的中間位置，無(wú)需對(duì)原有設(shè)備的軸系布局做大規(guī)模改造，大幅降低現(xiàn)場(chǎng)安裝的改造難度。

三、選型指南

確認(rèn)量程適配需求

根據(jù)被測(cè)軸系的額定扭矩與峰值扭矩選擇對(duì)應(yīng)量程的傳感器，選型時(shí)預(yù)留15%至20%的量程余量，避免長(zhǎng)期在滿量程上限附近運(yùn)行導(dǎo)致傳感元件出現(xiàn)不可逆形變，保障長(zhǎng)期測(cè)量精度。

核對(duì)軸系安裝條件

確認(rèn)被測(cè)軸系的軸徑尺寸、安裝間距與法蘭連接規(guī)格，該型號(hào)采用標(biāo)準(zhǔn)法蘭連接結(jié)構(gòu)，核對(duì)兩端法蘭的安裝孔位與軸徑適配性，確?？梢灾苯忧度朐袀鲃?dòng)鏈，無(wú)需額外定制復(fù)雜轉(zhuǎn)接部件。

匹配轉(zhuǎn)速工況邊界

確認(rèn)被測(cè)軸系的高連續(xù)運(yùn)行轉(zhuǎn)速，核對(duì)傳感器的額定轉(zhuǎn)速上限，若軸系長(zhǎng)期在接近轉(zhuǎn)速上限的工況下運(yùn)行，可選擇動(dòng)平衡優(yōu)化的特殊版本，進(jìn)一步提升高速運(yùn)行的穩(wěn)定性。

校驗(yàn)信號(hào)輸出適配

確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)或控制系統(tǒng)支持的信號(hào)輸入類型，該型號(hào)支持模擬量、數(shù)字通訊等多種標(biāo)準(zhǔn)輸出格式，選擇對(duì)應(yīng)輸出協(xié)議的版本，無(wú)需額外加裝信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊即可完成數(shù)據(jù)對(duì)接。

四、技術(shù)參數(shù)

D-DR2493-M320-扭矩傳感器的額定扭矩覆蓋對(duì)應(yīng)規(guī)格的工業(yè)常用區(qū)間，測(cè)量精度可達(dá)0.1級(jí)及以上，非接觸信號(hào)傳輸無(wú)磨損，支持的高連續(xù)運(yùn)行轉(zhuǎn)速可達(dá)萬(wàn)轉(zhuǎn)級(jí)別，輸出信號(hào)支持標(biāo)準(zhǔn)模擬量、數(shù)字通訊等多種工業(yè)格式，工作溫度覆蓋-20℃至80℃的常規(guī)工業(yè)區(qū)間，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP54，可在多粉塵、少量油污的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

五、產(chǎn)品尺寸

該傳感器采用兩端法蘭對(duì)接的緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整機(jī)軸向長(zhǎng)度經(jīng)過(guò)優(yōu)化，不會(huì)過(guò)多占用傳動(dòng)鏈的軸向空間，兩端法蘭的安裝孔位符合工業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)，可直接對(duì)接絕大多數(shù)動(dòng)力設(shè)備的輸出軸與測(cè)試臺(tái)的輸入軸，整機(jī)重量控制在合理區(qū)間，不會(huì)給原有軸系帶來(lái)額外的過(guò)大負(fù)載負(fù)擔(dān)。

六、應(yīng)用領(lǐng)域

電機(jī)性能測(cè)試臺(tái)

廣泛用于伺服電機(jī)、異步電機(jī)的出廠性能測(cè)試臺(tái)，實(shí)時(shí)采集電機(jī)輸出的動(dòng)態(tài)扭矩?cái)?shù)據(jù)，精準(zhǔn)測(cè)算電機(jī)的效率曲線與性能參數(shù)，保障電機(jī)的出廠品質(zhì)。

減速機(jī)測(cè)試校驗(yàn)臺(tái)

部署在各類工業(yè)減速機(jī)的測(cè)試校驗(yàn)臺(tái)架上，檢測(cè)減速機(jī)的輸入輸出扭矩與傳動(dòng)效率，驗(yàn)證減速機(jī)的負(fù)載性能與使用壽命，排查傳動(dòng)鏈的異常損耗問(wèn)題。

汽車動(dòng)力部件測(cè)試

用于汽車變速箱、傳動(dòng)軸的性能測(cè)試臺(tái)，在模擬實(shí)車的動(dòng)態(tài)工況下采集扭矩?cái)?shù)據(jù)，驗(yàn)證動(dòng)力部件的可靠性與傳動(dòng)效率，為產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。

精密工業(yè)傳動(dòng)監(jiān)測(cè)

在機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人的傳動(dòng)鏈中配套使用，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)的扭矩波動(dòng)，提前預(yù)判傳動(dòng)部件的異常磨損，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的預(yù)測(cè)性維護(hù)，避免突發(fā)故障停機(jī)。

七、總結(jié)

LORENZ D-DR2493-M320-扭矩傳感器憑借高精度測(cè)量、非接觸無(wú)磨損、高轉(zhuǎn)速適配的核心優(yōu)勢(shì)，解決了傳統(tǒng)接觸式扭矩傳感器壽命短、無(wú)法長(zhǎng)期高速運(yùn)行的痛點(diǎn)，緊湊化的法蘭安裝設(shè)計(jì)大幅降低了現(xiàn)場(chǎng)集成難度，在電機(jī)測(cè)試、減速機(jī)校驗(yàn)、汽車動(dòng)力部件研發(fā)等多個(gè)高要求的測(cè)試場(chǎng)景中得到廣泛應(yīng)用，是工業(yè)動(dòng)態(tài)扭矩檢測(cè)領(lǐng)域兼顧精度、可靠性與長(zhǎng)壽命的成熟高適配性解決方案。

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